Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) a majorat de la începutul anului contractele de la două tronsoane din centura de sud a Capitalei cu 20% și 40% și mai urmează încă o astfel de operațiune pentru al treilea tronson, deși nu au fost începute lucrările de construcție.
Contractele pentru cele trei tronsoane din centura de sud a Capitalei (33,1 km), care se află între autostrada Soarelui (km 23,6) și autostrada București-Pitești (km 55,5), au fost semnate pe 26 noiembrie 2008, în timpul mandatului lui Ludovic Orban.
Chiar dacă până în prezent lucrările nici măcar nu au început, contractele au fost majorate pentru a adăuga mai multe elemente de siguranță, cum ar fi indicatoarele de mari dimensiuni și un parapet median din beton, care nu erau inițial trecute în contract, potrivit CNADNR. Ministerul Transporturilor a explicat faptul că a întârziat începerea lucrărilor pentru că nu existau fonduri, iar elementele de siguranță trebuia adăugate pentru a reduce riscul accidentelor.
CNADNR a încheiat în iunie un act adițional în valoare de 15,55 milioane de lei, fără TVA, cu asocierea Delta ACM 93/Tehnologica Radion /SIRD/ Pro Cons XXI, care modernizează un tronson al centurii de sud a Capitalei (între km 23 și 33), în creștere cu 20% față de valoarea inițială, potrivit site-ului e-licitatie.ro. Costul total al proiectului se ridică acum la 90,9 milioane de lei, fără TVA, iar lucrările nu au început, urmând ca în această săptămână să fie emis ordinul de începere a lucrărilor. Firmele vor lărgi la patru benzi tronsonul situat între kilometrii 33 și 43, în baza unui contract încheiat în 2008 cu CNADNR, care avea inițial o valoare de 75,35 mil. lei, fără TVA.
CNADNR a mai derulat o majorare de 40% a contractului câștigat de firmele Straco Grup/SCT București/Genesis International/OJSC Mostobud/OJSC Alt com/Expert pentru reabilitarea tronsonului dintre km 43 și 55 al centurii de sud. Contractul a fost majorat cu 36,5 mil. lei, fără TVA, la 109,7 mil. lei, fără TVA.
Pe același criteriu, Ministerul Transporturilor va majora și contractul de pe tronsonul dintre km 33 și 43 din centura de sud, unde lucrările sunt derulate de consorțiul Euroconstruct Trading/Romstrade/Consitrans.
Inelul de centură al Capitalei, cu o lungime totală de 71 km, a intrat în lucrări de construcție și modernizare începând cu 2007 și în prezent se lucrează pe trei tronsoane în sudul Capitalei și alte trei în nord. Din totalul lungimii se lucrează doar pe cei 20,5 km din nordul Capitalei, care urmează să fie finalizați în noiembrie 2010. Alte două sectoare – dintre DN2 și autostrada A2 (11 km) și sectorul dintre autostrada A1 și DN7 (8,6 km) – nu au fost încă licitate.