Vineri, 20 iulie, se vor deschide circulației alte două tronsoane din Autostrada Soarelui, Cernavodă-Medgidia, respectiv Medgidia-Constanța.
Chiar dacă autostrada nu va fi gata în totalitate, pentru că pe Cernavodă-Medgidia se va putea circula doar pe câte o bandă pe sens, inaugurarea de vineri este extrem de importantă, în condițiile în care această șosea este așteptată de ani buni și ar urma să faciliteze drumul către mare pentru zecile de mii de turiști care vor merge în această vară pe litoral. De asemenea, are o importanță deosebită și pentru transportul de marfă între Portul Constanța și Capitală.
“Varianta oficială de deschidere este 20 iulie. Dacă se va întâmpla ceva (în sensul deschiderii în avans a celor două tronsoane – n.red.) înainte de această dată, vom anunța din timp”, a declarat Cristina Savu, purtător de cuvânt al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.
Săptămâna trecută, au apărut informații potrivit cărora trononsul Cernavodă-Medgidia ar urma să fie deschis pe data de 19 iulie, începând cu ora 11, potrivit Mediafax.
Indiferent dacă va fi 19 sau 20 iulie, cert este că începând din acest week-end turiștii vor merge de la București la Constanța pe autostradă, dacă Ministerul Transporturilor își va onora promisiunea.
Autostrada Cernavodă-Medgidia (20,5 kilometri) era pe jumătate construită la 1 iunie, potrivit datelor furnizate de Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR). Construcția tronsonului a înaintat puternic în luna mai, de la un stadiu fizic de 22% la 54%. Acest tronson s-a aflat în mijlocul unui adevărat scandal anul trecut, când Ministerul Transporturilor a decis să rezilieze contractul cu firma constructoare Colas. Ulterior, construcția acestui tronson a fost atribuită consorțiului Max Boegl-Astaldi.
Pe de altă parte, tronsonul Medgidia-Constanța (30,8 kilometri) era construit în proporție de 85% la 1 iunie, iar anul trecut a fost dat în folosință un tronson situat între DN 3 (Murfatlar) și nodul rutier cu varianta de ocolire a municipiului Constanța. La acest tronson lucrează tot Max Boegl și Astaldi.
Mai mult, la 20 iulie ar trebui să fie gata și varianta de ocolire a municipiului Constanța la standard de autostradă (21,8 kilometri). Centura este construită de spaniolii de la FCC Construccion, în asociere cu italienii de la Astaldi, iar lucrările ar urma să fie finalizate integral la 30 octombrie, potrivit CNADNR.
Cu o lungime de 21,8 kilometri, tronsonul ar trebui să fie deschis circulației la rândul său pe 20 iulie 2012, potrivit anunțurilor făcute recent de Ministerul Transporturilor.