Lipsa de profitabilitate a Smart, divizia small-car a constructorului german de masini DaimlerChrysler, a determinat actionarii companiei sa impuna inchiderea sa.
Dieter Zetsche, directorul executiv al grupului DaimlerChrysler, a declarat, la intalnirea cu actionarii, pentru prima data de la preluarea postului, ca executivii firmei incearca sa realizeze o schimbare in cazul Smart, chiar si de statut, in 2007, la aproape zece ani de la lansarea pe piata a brandului, scrie Wall Street Journal.
DaimlerChrysler, a cincea mare companie producatoare de masini din punctul de vedere al vanzarilor la nivel mondial, a raportat anul trecut scaderi ale diviziei Mercedes, in mare parte pe fondul restructurarilor in valoare de un miliard de euro (1,21 miliarde de dolari) care au avut loc in cadrul Smart, unitate a Mercedes.
Luna trecuta, DaimlerChrysler a anuntat ca va aloca un alt miliard de euro pentru a elimina unul dintre modelele Smart, cel cu patru locuri.
Mai multi actionari si-au pus insa intrebarea daca brandul mai poate supravietui cu singurul model ramas, cel cu doua locuri.
“Ce face atat de sigura compania ca divizia DaimlerChrysler va aduce profit in 2007?”, a intrebat Susan Levermann, manager de fonduri in cadrul DWS Investment”. De ce nu se inchide linia modelelor Smart in totalitate?”, a adaugat ea.
Zetsche a mentionat ca Smart si-a redus anul trecut costurile cu 26% si ca modelul cu doua locuri se vinde mai bine decat era de asteptat.
In prezent compania studiaza posibilitatea de a impune versiunea modelului Smart cu doua locuri si in Statele Unite ale Americii.
“Modelul cu doua locuri ocupa o nisa unica pe piata, devenind chiar un vehicul foarte admirat”, a spus Zetsche.
Alti actionari si-au exprimat ingrijorarea in legatura cu divizia Chrysler, care in ciuda faptului ca si-a majorat cota de piata in ultimii doi ani, ramane vulnerabila in fata preturilor competitorilor din Statele Unite ale Americii.
Directorul executiv al companiei a spus ca lansarea de anul acesta a zece modele noi Chrysler ar putea aduce beneficii cotei de piata din SUA a unitatii.
cristina.stoian@zf.ro