Pentru ca americanii de la Bechtel nu au pe ce sa lucreze, Ministerul Transporturilor contribuie singur la scumpirea lucrarilor .
Cu proiectare, exproprieri si finantare ramase de caruta, autostrada are putine sanse sa fie finalizata conform programului, peste sase ani. Din cauza intarzierilor, costul final ramane o mare necunoscuta, de miliarde bune de euro. Faimoasa renegociere de acum doi ani a contractului s-a dovedit a fi doar praf in ochi.
La inceputul anului 2006, Ministerul Transporturilor transmitea o nota privind re?ne?gocierea contractului semnat in 2004, de proiectare si construire a Autostrazii Brasov-Cluj-Bors. “Renegocierea a adus o economie de 126 milioane de euro”, se lauda ministrul de atunci, Gheorghe Dobre. Adevarul