Aeroportul londonez Heathrow pierde teren in Europa judecand dupa marimea retelei rutelor globale si se pare ca va fi depasit de aeroportul din Munchen, al doilea ca marime din Germania, dupa Frankfurt, scrie Financial Times.
Oamenii de afaceri din Marea Britanie sunt din ce in ce mai ingrijorati in legatura cu declinul competitivitatii aeroportului Heathrow, in timp ce BAA este nevoit sa faca fata ofertei de preluare depusa de Grupo Ferrovial din Spania.
Grupul spaniol de constructii, infrastructura si prestari de servicii Ferrovial va incepe negocierile cu principalii actionari institutionali ai operatorului aeroportului londonez BAA, dorind un alt raspuns decat refuzul consiliului director pentru oferta lor.
Primii 10 actionari BAA detin aproximativ 35% din companie, printre acestia numarandu-se fondurile Amvescap (Invesco), Schoders, Scottish Widows, M&G si Legal & General, fiecare cu o cota intre 6 si 3,5 vor fi contactati de catre Ferrovial.
Robert Waughn, directorul Scottish Widows Investments Partnership (SWIP), a declarat ca firma sprijina in totalitate refuzul BAA la oferta spaniolilor, in timp ce Ferrovial incearca sa stabileasca nivelul de pret de la care va putea sa obtina suport din partea actionarilor.
Banca australiana Macquarie, al doilea actionar privat ca marime al BAA, isi va finaliza raspunsul catre Ferrovial in timp ce inca cel putin doua grupuri de fonduri de infrastructura s-au angajat in discutii asupra finantarilor bancare.
Oferta Ferrovial, refuzata de BAA, ce evalua cel mai mare aeroport international la 8,75 mld. lire sterline, a fost facuta de catre consortiul ce include si o banca de economii din Quebec, Canada, Institutia financiara canadiana, si Gic Special Investments, divizia de investitii a Corporatiei de Investitii a Guvernului Singapore. Grupul de afaceri Future Heathrow si-a exprimat ieri opinia ca aeroportul londonez va fi depasit de cel din Munchen prin numarul de destinatii oferite punand Hethrow pe locul cinci in top cu 178 destinatii, Munchen avand 179, Amsterdam Schiphol 203, Charles de Gaulle din Paris 220, iar Frankfurt 233.