Dupa succesul senzational al berlinei 156, Alfa Romeo se pregateste sa dea din nou marea lovitura. De data aceasta, celebra marca italiana tinteste, nici mai mult, nici mai putin decat cel mai aglomerat segment de pe piata auto europeana: clasa compacta, unde legea este facuta in prezent de trio-ul Volkswagen Golf, Opel Astra si Renault Megane. Pentru a face fata unei asemenea concurente, Alfa Romeo a decis sa parieze din nou pe solutia unui design in acelasi timp rafinat si usor agresiv, solutie care s-a dovedit deja castigatoare in cazul modelului 156. Purtand indicativul 147, noua compacta a gamei Alfa pastreaza aerul de familie al marcii torineze, fara a imprumuta prea mult din aspectul “surorilor sale mai mari”.
Eforturile designerilor italieni au fost orientate in mod evident catre obtinerea unui impact vizual cat mai accentuat. Alfa 147 nu va trece, in nici un caz, neobservata pe strada, linia sa imbinand unele elemente retro (grila radiatorului aduce in memorie clasicul Alfa 2500 Villa d’Este din 1949) cu solutii de stil inedite, cum ar fi forma prizelor de aer “taiate” in bara de protectie. Partea din spate este la fel de originala, baza lunetei avand forma unui “V”, in timp ce lampile dau impresia ca sunt sapate in masa caroseriei.
Plansa de bord impumuta unele idei de la cea a berlinei 156, in special in privinta modului de amplasare a cadranelor. Tot de la sora mai mare este impumutata si platforma, care a fost scurtata pentru a se incadra in standardele unui automobil de clasa compacta. Alfa 147 are 4,16 metri lungime si 1,7 metri latime, dimensiuni comparabile cu cele ale rivalelor sale.
Motorizarea nu putea sa fie mai prejos de aspectul dinamic al caroseriei. Noul model, a carui lansare oficiala va avea loc la inceputul lunii viitoare, cu ocazia Salonului Auto de la Torino, va dispune, intr-o prima etapa, de patru motoare. Este vorba despre doua agregate pe benzina cu patru cilindri si 16 supape, de 1,6 litri, dezvoltand 105 si, respectiv, 120 cai putere, la care se adauga un diesel “common rail” de 1900 cmc. si 110 cai putere si un motor Twin Spark de 2 litri, capabil sa furnizeze 150 de cai putere.
Surse din cadrul companiei au tinut sa anunte ca spre sfarsitul anului va fi disponibila si o versiune 147 GTA, care va fi echipata cu un motor supra-alimentat, de 205 cai putere.
In privinta dotarilor, conducerea firmei italiene a dat asigurari ca acestea se vor situa la cel mai inalt nivel pentru clasa compacta. Alfa 147 va beneficia, in varianta standard, de sase airbag-uri pentru locurile din fata, de ABS si de un sistem sofisticat intitulat EBD, care va asigura distribuirea fortei de franare intre rotile din fata si cele din spate.