Compania Alitalia, cu zboruri și din România, riscă să ajungă în fața autorităților italiene și să piardă licența de zbor, scrie The Wall Street Journal.
CEO-ul Alitalia, Gabriele Del Torchio, se va întâlni cu oficialii autorității civile de aviație, ENAC, pentru a discuta eforturile sale de a strânge 500 de milioane de euro pentru a păstra compania solventă.
Dacă Torchio nu reușește să convingă autoritățile de viabilitatea companiei și planurilor, riscă să piardă licența de zbor a Alitaliei, caz în care companiei i se vor oferi 1-12 luni pentru a se recapitaliza. Torchio se află într-o poziție dificilă, pentru că trebuie să convingă atât acționarii companiei, cât și creditorii să strângă fondurile vitale supraviețuirii liniei aeriene.
Alitalia se află sub presiune din partea furnizorilor, cerându-i-se plata facturilor. Compania Eni SpA a amenințat că va înceta alimentarea cu combustibil dacă Alitalia nu va prezenta un plan convingător.
Sub legislația europeană, autoritățile de reglementare trebuie să ia în considerare toate aspectele financiare și operaționale când iau decizia de a suspenda sau nu dreptul de zbor al companiei.
De când a fost cumpărată de un grup de investitori în 2008, Alitalia încă așteaptă să facă profit. În prima jumătate a lui 2013, a raportat o pierdere de 300 de milioane de euro la un venit de 1,6 miliarde de euro. Datoria Alitaliei a rămas la 946 de miliarde de euro.
Air France, cel mai mare acționar Alitalia, cu o participație de 25%, a fost reticentă în acordarea de fonduri din cauza problemelor proprii.
Guvernul italian s-a implicat de asemenea, ținând o serie de întâlniri pentru a încerca să depășească impasul.