Alstom Transport mizeaza pe afaceri de 40 mil. euro

Producatorul francez de material rulant Alstom estimeaza afaceri anuale de aproximativ 40 de milioane de euro pentru filiala locala Alstom Transport, al carei principal business in Romania este constituit de contractul de mentenanta a trenurilor de metrou bucurestean.
„Afacerile locale ajung la 40 de milioane de euro anual. Avem ca principale activitati mentenanta pentru Metrorex, modernizarea de substatii electrice pentru CFR si un proiect pilot pentru echiparea locomotivelor cu un sistem de interconectare”, a declarat Gabriel Stanciu, director general al Alstom Transport Romania. Compania a inregistrat afaceri de 34 de milioane de euro in 2008, in crestere cu aproximativ 7% fata de anul anterior si un profit de 11,8 milioane de euro.
 
Contract de 240 mil. euro cu Metrorex
Alstom introduce pentru locomotivele pentru trenuri de pasageri si trenuri de marfa un sistem ce permite interconectarea acestora cu sistemele de control de trafic de pe liniile feroviare din tarile vecine.
Producatorul de material rulant a castigat in 2003 un contract de mentenanta pentru Metrorex, pe o perioada de 15 ani si o valoare de 240 mil. euro. Potrivit contractului, Alstom asigura serviciile de intretinere a garniturilor de metrou Bombardier, dar si a trenurilor de pe Magistrala 4 (Gara de Nord – 1 Mai), care se afla in exploatare de mai mult de 20 de ani.
„Vom participa la o viitoare licitatie a Metrorex daca se decide inlocuirea trenurilor de metrou vechi, care oricum trebuie sa iasa din exploatare. De asemenea, ne intereseaza orice licitatie pentru tramvaie, indiferent de orasul care o va organiza”, a spus Stanciu.
Directorul general al Metrorex, Gheorghe Udriste, a declarat recent ca urmeaza sa fie achizitionate 26 de trenuri noi pentru metrou, bugetul aferent fiind de 150 de milioane de euro. Metrorex exploateaza deja 44 de trenuri de metrou Bombardier, iar Udriste a specificat ca si cele noi ar putea veni tot de la acelasi producator si ca evalueaza si posibilitatea negocierii directe cu acesta.
 
Bucurestiul, jumatate din piata
Piata locala are un potential de circa 1.000 de tramvaie, din care mai mult de jumatate ar putea fi instalate in Bucuresti. Celelalte orase care necesita inlocuirea tramvaielor Tatra, care se afla in exploatare de circa 30 de ani, sunt Arad, Timisoara, Cluj sau Iasi. Valoarea pietei locale pentru tramvaie a fost evaluata de Alstom la 2,5 mld. euro, pentru o perioada de 20-25 de ani, in conditiile in care administratiile locale vor incepe procese de achizitii constante. Pana in prezent pe piata locala au fost comandate doar 10 tramvaie noi, de catre primaria orasului Oradea. Furnizorul a fost producatorul Siemens, iar valoarea contractului, care include si mentenenta pentru patru ani, ajunge la 26 mil. euro.
Reprezentantii Bombardier, care deruleaza operatiuni similare pentru instalarea de solutii de semnalizare, precum Alstom, au declarat ca Romania duce o lipsa acuta la acest capitol in cazul liniilor ferate, iar unele sisteme, utilizate inca, sunt mai vechi de 70 de ani.
„Este ceva normal in cazul rutelor cu traditie. Am intalnit aceasta problema si in cazul tarilor vestice, nu doar in Romania. Si in Marea Britanie exista sisteme in exploatare de peste 70 de ani”, a spus Joe Bastone, director divizie semnalizari in cadrul Bombardier.