Am venit, am vazut, am semnat

Veniti cu intentia declarata de a incheia o serie de contracte in Romania, oamenii de afaceri germani care il insotesc pe cancelarul Gerhard Schroder in vizita pe care acesta a facut-o in Romania au si trecut la treaba.
Dupa numai o zi de discutii cu omologii romani, acestia parasesc Romania cu o serie de contracte si precontracte gata semnate a caror valoare depaseste cu mult un miliard de euro.
Cel mai mare dintre acestea este cel dintre grupul EADS (European Aeronautic, Defence and Space Company), al doilea din lume, si Ministerul Administratiei si Internelor. Cele doua parti au semnat ieri o preintelegere pentru securizarea frontierelor de stat ale Romaniei in valoare de circa un miliard de euro.
Contractul prevede livrarea unei solutii integrate pentru supravegherea si securizarea granitelor si va asigura indeplinirea de catre Romania a cerintelor fata de noii membri ai Uniunii Europene in domeniul securitatii de stat si supravegherii frontierelor. S-a stabilit de asemenea ca demararea primei faze a proiectului sa inceapa in curand, urmand ca aceasta sa se incheie pana la finele anului 2006, cu putin inainte de data prevazuta pentru aderarea Romaniei la UE, 1 ianuarie 2007. Finalizarea proiectului e prevazuta pentru 2009.
EADS Defence & Comunication Systems formeaza o echipa cu Siemens si cu alti parteneri pentru realizarea a 3.147 km de frontiera ai Romaniei, cu 184 centre administrative, sisteme de supraveghere, infrastructura de comunicatii si IT, precum si centre de instruire tehnica.
EADS va coordona tehnic integrarea platformei care include elicoptere, vase maritime, vehicule de patrulare si echipament personal pentru agentii politiei de frontiera.
Prin firma Eurocopter, societatea fiica suta la suta a EADS,  concernul european are legaturi cu Romania de peste 30 de ani. Eurocopter Romania ofera desfacere si servicii pentru clientii unor utilizatori civili si militari din Romania si din statele invecinate. Eurocopter Romania este un joint venture intre societatea romaneasca IAR si Eurocopter.
EADS este lider global in industria aeronautica, de aparare si de servicii legate de acestea. In 2003, compania a realizat o cifra de afaceri de peste 30 miliarde de euro.
Din grupul EADS fac parte constructorul de aeronave Airbus, cel mai mare furnizor de elicoptere din lume, Eurocopter si societatea mixta MBDA, care ocupa la productia la rachete locul doi pe piata mondiala.
Alaturi de contractul cu EADS, s-au mai semnat alte sapte contracte sau memorandumuri de intelegere.
Printre acestea se numara si acordul de cooperare dintre Cogen Romania si AGFW Germania privind sprijinirea Ministerului Administratiei si Internelor din Romania pentru finalizarea programului privind contorizarea la nivel de bransament si consumator individual. Pentru acest proiect va fi solicitat de la Banca Mondiala un credit in valoare totala de 200 de milioane de dolari.
In plus,  CFR SA si Siemens Austria au incheiat un memorandum-intelegere pentru colaborare in vederea extinderii reabilitarii substatiilor de tractiune la calea ferata, iar Transgaz Romgaz si WIEH au semnat memorandumul de intelegere pentru realizarea de noi conexiuni a retelei de transport gaze naturale in zona Siret.
De asemenea, companiile Siemens, ABB si Areva au incheiat o serie de contracte cu compania nationala de transport de energie electrica Transelectrica pentru reabilitare a statiilor electrice 400 kw, Bucuresti Sud si Sibiu, a caror valoare depaseste 80 de milioane de euro.
Transelectrica va semna, de asemenea, un acord de finantare cu banca germana KfW pentru finantarea partiala a celor doua contracte de executie. Proiectul statiei de la Bucuresti Sud are o valoare de 47,2 milioane euro si urmeaza sa fie executat de catre concernul german Siemens.
In ceea ce priveste proiectul de la Sibiu, acesta este in valoare de 34,1 milioane euro si va fi executat de catre consortiul format din firmele ABB si Areva.
“Pentru statia Sibiu Sud KfW va acorda un credit de 19,5 milioane euro, iar pentru Bucuresti Sud, in valoare de 25,5 mil euro, ambele credite beneficiind de o perioada de gratie de trei ani, cat dureaza executia lucrarilor si cu rambursare in zece ani, la o dobanda de euro/libor +0,6% pe an. Contractul de executie pentru Sibiu este de 34 de luni, iar pentru Bucuresti Sud 37 de luni”, a declarat Ion Merfu, director general Transelectrica.
Un alt domeniu care s-a dovedit atractiv pentru firmele germane a fost cel al distributiei de gaze. Compania germana Wintershall a semnat un memorandum de intelegere pentru realizarea unei conducte de transport a gazului in nord-estul Romaniei, cu interconectare cu Ucraina in zona Radauti-Siret. Memorandumul este semnat de catre WIEH, companie cu actionariat Wintershall si Transgaz, compania nationala de transport a gazelor, valoarea estimata a proiectului fiind de 30 milioane de dolari.

Discutiile politice
Germania este interesata ca Romania sa finalizeze negocierile de aderare la UE in acest an si considera ca un astfel de obiectiv poate fi realizat daca reforma va continua in ritmul actual, a declarat ieri cancelarul german Gerhard Schroder, dupa intalnirea pe care a avut-o cu premierul Adrian Nastase.Cancelarul a precizat ca autoritatile germane vor sustine adoptarea unei decizii in acest sens, la Consiliul European din toamna.”Romania nu este privita ca o piata de desfacere, dovada fiind investitiile firmelor germane in special in industria auto romaneasca. Romania a fost mereu o parte a Europei si trebuie sa fie si parte a Uniunii Europene”, a spus Schroder.El a mentionat de asemenea si buna cooperare economica intre cele doua tari. Cancelarul german l-a enumerat pe Ion Tiriac printre cei care au contribuit la dezvoltarea acestei cooperari. Schroeder si-a exprimat speranta ca relatiile economice bilaterale se vor dezvolta si pe viitor.”Voi incerca sa fiu si in continuare un bun prieten al Romaniei”, a mai spus Gerhard Schroeder.Oficialul german a discutat cu premierul Adrian Nastase atat despre relatiile politice si economice dintre cele doua state, despre evolutile din Transnistria, precum si despre canalul Bistroe. “Constructia canalului Bistroe poate fi realizata numai in cazul in care acest proiect nu afecteaza sistemul ecologic dunarean”, a spus Schroeder. El a aratat ca sistemul ecologic al Dunarii este unul dintre cele mai importante si mai sensibile din Europa.”Este clar ca o asemenea constructie se poate realiza numai dupa o analiza la nivel international a impactului pe care proiectul il are asupra medului, in caz contrar se poate vorbi de iresponsabilitate”, a spus Schroeder.