10 secrete ale slujbei de stewardesă

Heather Poole, fostă stewardesă la bordul avioanelor timp de 15 ani a dezvăluit pentru Business Insider 10 secrete ale slujbei:

1. Cât timp ușa avionului este deschisă, stewardesele nu sunt plătite. Personalul de bordul avionului nu este plătit decât pentru orele de zbor. Pentru orele petrecute la sol într-un aeroport, o stewardesă primește 1,5 dolari pe oră.

2. Competiția este acerbă pentru posturile de “servitori la înălțime”. Când compania aeriană Delta a anunțat 1000 de posturi libere în 2010, au primit mai mult de 100.000 de aplicări. Nici la Harvad nu este așa de mare concurență, notează Poole.

3. În anii ’60, existau cerințe stricte pentru stewardese: trebuiau să aibă o înălțime de cel puțin 1,57m, nu mai mult de 59kg, să nu aibă mai mult de 32 de ani și n-aveau voie să fie căsătorite sau să aibă copiii.

4. Stewardesele pot fi concediate pentru motive bizare. Heather Poole își amintește cum o angajată și-a pierdut slujba pentru că și-a legat sacoul de la uniformă în jurul taliei. Dacă o stewardesă se anunță bolnavă, n-are voie să se urce în niciun avion, nici măcar ca pasager.

5. Dintre toate băuturile servite, Cola dietetică este cel mai mare dușman al stewardeselor pentru că ia cel mai mult timp să fie turnată – “bulele acidulate nu se potolesc deloc la înălțime”.

6. Stewardesele sunt cu ochii pe cei care încearcă să urce la bord un mort. Unii încearcă să strecoare la bordul avionului rude decedate spunând că sunt doar bolnave pentru a evita costurile ridicate de transport al cadavrelor cu avionul, de aproape 5.000 de dolari.

7. A nu asculta de membrii echipajului te poate face responsabil în fața legii.

8. Echipajul de la bordul avionului sunt prima linie de apărare împotriva traficului uman. Stewardesele lucrează în colaborare cu poliția, dacă sesizează lucruri suspicioase, ele trebuie să anunțe oamenii legii.

9. Stewardesele cu vechime poartă fuste mai scurte. Cele începătoare n-au voie să-și scurteze lungimea fustei. De asemeni, rangul unei stewardese dictează pe ce rute poate zbura, ce zile își pot lua liber și ce loc au în apartamentul de odihnă al membrilor echipajului.

10. Unele companii aviatice nu consideră turbulențe extreme decât acele cazuri în care pilotul pierde controlul avionului și au loc avarii structurale. Interesant este că rănile suferite de stewardese în timpul turbulențor nu sunt considerate accidente la locul de muncă.