264.000 de Renault Kangoo au probleme

Producatorul francez de automobile Renault va rechema pentru verificari 264.000 autovehicole utilitare Kangoo, dupa ce a fost detectata o posibilitate de declansare intempestiva a echipamentelor de siguranta (centuri de aiguranta si air-bag frontal)

Compania franceza producatoare de automobile a anuntat la sfarsitul saptamanii trecute ca va rechema pentru verificari intreaga productie de autoutilitare Kangoo, fabricate in perioada 23 decembrie 1998 – 26 mai 2000.

In Romania au fost vandute in 2000 93 de astfel de autoturisme, iar in 1999 125, dar cele cu probleme ar fi mult mai putine.

“Numarul de autoutilitare Kangoo ce vor fi supuse verificarilor in Romania va fi de 10-12, cheltuielile cu verificarile si inlocuirea eventualelor componente, fiind in totalitate suportat de producator” a spus pentru Ziarul Financiar

Radu Hetco, director de comunicatii in cadrul Renault.

Numarul total autotutilitarelor Renault Kangoo ce vor fi supuse reverificarilor va fi de 264.377, dintre care 103.916 comercializate in Franta. Motivul pentru aceasta actiune il reprezinta, potrivit declaratiei oficialilor Renault, “posibilitatea declansarii intempestive a centurilor de siguranta si air-bag-urilor frontale”.

Sistemele moderne de airbag frontal contin, pe langa obisnuitele perne de aer, o unitate de control electronica. Tocmai aceasta unitate de control electronica reprezinta problema in cazul autoutilitarealor Renaul Kangoo, si de aceea vor fi supuse verificarilor si, in cazul existentei unor neconformitati, echipamentele defecte vor fi inlocuite pe cheltuiala producatorului.

Kangoo a mai avut si alte probleme. La sfarsitul lunii septembrie a acestui an, producatorul francez de autovehicule Renault a retras de pe piata 25.000 de autoutilitare model Kangoo in vederea schimbarii anvelopelor, la care au fost detectate probleme.

Constructorul francez a mai spus ca nu a fost raportat nici un incident legat de problemele descoperite la aceste cauciucuri. Operatiunea a constat in inlocuirea gratuita a tuturor celor 15.000 de anvelope produse in perioada luata in calcul.

Cu 3.548 de autovehicule vandute pana la sfarsitul lunii octombrie, Renault a devenit in acest an prima marca de import pe piata romaneasca de automobile. Prin comparatie cu primele zece luni ale anului 1999 progresia cumulata pentru aceeasi perioada a anului 2000 este de 736%.

Acest rezultat global este pus in evidenta si mai mult gratie “scorului” pe luna octombrie, cand Renault a vandut 722 de autovehicule, cifra superioara vanzarilor din intreg anul 1999 (706 unitati). In prezent, Renault detine intre 25% si 30% din piata marcilor de import si intre 5% si 6% din intreaga piata auto.

Ponderea cea mai importanta in ansambul vanzarilor este detinuta de familia de modele Megane (Classic, break si bicorp) care, cu 2.336 de unitati comercializate, acopera 65% din total. Restul gamei este si el prezent in topul vanzarilor prin familia Clio (898 de vehicule vandute – respectiv 25% din total), precum si prin modelele Scenic, Kangoo si Laguna, care au asigurat, impreuna, cam 10% din vanzari.

Marca franceza spera ca volumul total al vanzarilor sale pe piata romaneasca sa depaseasca in acest an 4.500 de unitati. Cat despre obiectivul stabilit pentru 2001, acesta este de 6.000 de automobile vandute.

Prin preluarea pachetului majoritar la Automobile Dacia, in 1999, Renault a devenit cea mai importanta societate din peisajul auto romanesc, prin marcile Dacia si Renault controland circa trei sferturi din piata autoturismelor.

Renault a preluat in septembrie anul trecut 51% din capitalul constructorului argesean de autovehicule, pentru 50 milioane de dolari, majoranu-si pana in prezent participarea la 73%.