Afacerea Colas: de ce nu a spus nimic supervizorul?

În cea mai fierbinte afacere de infrastructură a anului 2011, eșecul Colas pe tronsonul Cernavodă-Medgidia, nu a fost adus în discuție rolul supervizorului construcției, adică firma plătită de la buget să controleze ritmul construcției și să raporteze beneficiarului, adică statului, orice neregulă.

Supervizorul tronsonului este, din decembrie anul trecut, firma Search Corporation. Search a câștigat cu o ofertă de 7,2 mil. lei (1,7 mil. euro) supervizarea pe întreg tron­sonul Cernavodă – Constanța, dar a realizat serviciile aferente doar pentru o perioadă de patru luni, răstimp în care și contractul de construcție pentru Cer­navodă – Medgidia a fost reziliat.

“Atât timp cât există un litigiu între constructorul Colas și beneficiarul lucrării, în calitatea noastră de inginer independent, prin prisma clauzelor de confidențialitate din contractul nostru, nu avem dreptul să ne exprimăm un punct de vedere public cu privire la aceste probleme”, a spus ieri pentru ZF Mihaela Drăghici, director de relații publice al Search.

Anterior, timp de doi ani, supervizarea a fost făcută intern, de direcția locală a CNADNR de la Constanța, adică chiar de către beneficiar.

Supervizarea unor lucrări în construcție constă atât în supravegherea lucrărilor propriu-zise, precum și oferirea de asistență tehnică.

Daniela Drăghia, directorul general al CNADNR, susține că DRDP Constanța a semnalat neregulile apărute pe tronsonul Cernavodă-Medgidia și a întreprins “nenumărate demersuri pentru determinarea antreprenorului să-și îndeplinească obligațiile contractuale”, motiv pentru care în aprilie statul a notificat compania franceză Colas cu privire la rezilierea contractului.

Până în prezent, CNADNR a plătit către Colas peste 97 milioane de lei (circa 23 milioane de euro), cu TVA, în condițiile în care valoarea contractului inițial, din noiembrie 2008, se ridica la 634 milioane de lei (172 milioane de euro), fără TVA.