Amenințările lui Boc nu dau rod: fondurile UE, un plus de doar 0,2%

Atragerea de fonduri europene a fost unul dintre criteriile anunțate de premierul Emil Boc în evaluarea miniștrilor, evaluare de care urma să depindă aseară cine pleacă și cine rămâne în guvern.

În iulie, rata de absorbție a fondurilor europene a crescut cu numai 0,2% comparativ cu luna precedentă, ceea ce arată că, în ciuda amenințărilor premierului, lucrurile bat pasul pe loc.

În total, la finele lunii iulie, România absorbise doar 10,3% (10,1% în iunie) din totalul fondurilor de 19,6 mld. euro alocate de UE României în perioada 2007-2013.

“Din nefericire, n-ați fost suficient de percutanți și de duri în raport cu cei care implementează. Aș vrea să aud mai multe situații în fiecare zi, în fiecare lună de administrații locale sau operatori privați care nu absorb banii europeni, care nu cheltuiesc banii din fonduri europene, odată ce contractele au fost semnate. (…) Omul rău este primul-ministru (…)”, a susținut ieri premierul în timpul ședinței de guvern, cu câteva ore înaintea reuniunii grupurilor parlamentare ale PDL unde urma să fie făcută evaluarea miniștrilor și să se decidă cine va fi schimbat.

De la 9 iulie, în săptămâna în care premierul a amenințat că cine nu absoarbe fonduri europene pleacă din Guvern și sfârșitul lui august au fost efecuate plăți către beneficiarii fondurilor europene de 197 mil. euro, potrivit datelor Guvernului. Problema cea mare în absorbția fondurile este că banii vin de la UE, ei se află într-un cont al Trezoreriei, dar procedurile administrative greoaie, lipsa cofinanțării sau lipsa apetitului băncilor de a acorda credite pentru cofinanțări face ca acești bani să nu ajungă la beneficiari – cei care au aprobate proiecte pentru atragerea de fonduri.

Constant, în conturile Trezoreriei se află între 1,5 mld. euro și două mld. euro, fonduri europene, însă banii nu ajung, efectiv, la beneficiari. Sunt bani care nu produc nimic, nici măcar dobândă, pentru că nu pot fi “mișcați”.

În aceeași vreme, România își plătește constant contribuția la bugetul UE – 3,68 miliarde de euro în primii trei ani de la aderare – fiind singurul stat dintre noii membri aflat în poziția de contributor net la bugetul Uniunii, cu un sold negativ de 456 mil. euro între 2007 și 2009.

Cel mai dinamic sector în atragerea de fonduri rămâne sectorul privat, care are cereri pe proiecte de 6-7 mld. euro (mai ales prin programul Regio, aflat în curtea ministrului Elena Udrea), instituțiile statului nepărând a avea un apetit deosebit față de acest aspect, deși au pe mână programele sectoriale. În coadă continuă să rămână Ministerul Transporturilor care a atras doar 1,7% din cele peste 4 mld. de euro care îi sunt atribuite.

Miniștrii vin cu explicații

Principala problemă ar fi, spun miniștrii Cabinetului Boc, întârzierea cu care autoritățile locale pun în practică proiectele pentru care au primit aprobare de finanțare. Potrivit Elenei Udrea, ministrul dezvoltării, al cărei minister este cel mai dinamic în atragerea de fonduri (20,3% din totalul fondurilor), autoritățile locale, deși au în derulare proiecte cu fonduri UE, nu achită lucrările aferente și, prin urmare, nici nu solicită ministerului rambursări.

Colegul său, ministrul administrației și internelor, Vasile Blaga, are însă și alte explicații. El a susținut că miniștrii sănătății, educației și cel al muncii nu au cerut ministerului său (care este autoritate de management pe mai multe axe ale programelor europene) bani pentru programe privind descentralizarea și eficacitatea economică.

Berceanu se laudă că atrage 3 mld. euro

Ministrul transporturilor Radu Berceanu susține că a lansat licitații de 3,14 miliarde de euro, care vor fi atribuite până la finele anului, astfel încât în primăvară să poată începe lucrările. Ministerul nu a atras, până în prezent, decât 1,7% din fondurile care îi erau destinate.

“Licitațiile vor fi atribuite până la sfârșitul anului, iar cu tot cu contestații să aflăm firma câștigătoare în ianuarie-februarie 2011 și din martie să putem lucra”, a spus ieri Berceanu. Printre proiectele licitate se numără autostrada Nădlac-Arad (288 mil. euro), Timișoara-Lugoj (338 mil. euro), Orăștie-Sibiu (770 mil. euro).

Precizare: În articolul “Fostul director de resurse umane al Campofrio, recrutat de GDF Suez”, care a apărut în ediția Ziarului Financiar de marți, 31 august, precizăm că decizia Dianei Ghiță de a pleca din cadrul Campofrio pentru a se alătura GDF Suez nu are legătură cu schimbarea structurii de management realizată în urma încheierii unui joint-venture între Campofrio și Caroli Foods Group.