Versiunea completă
Bănci și Asigurări

Arval: Criza este o oportunitate pentru marile companii de leasing operational

Impactul crizei financiare se va resimiti pe piata de leasing operational prin cresterea costurilor cu lichiditatile, cu atat mai mult cu cat principalii jucatorii din piata romaneasca sunt subsidiare ale marilor companii europene si internationale, afirma Arnault Leglaye, directorul general al Arval Romania, o subsidiara a grupului francez BNP Paribas.

Roxana Pricop · 7 octombrie 2008 · 3 min de citit

Impactul crizei financiare se va resimiti pe piata de leasing operational prin cresterea costurilor cu lichiditatile, cu atat mai mult cu cat principalii jucatorii din piata romaneasca sunt subsidiare ale marilor companii europene si internationale, afirma Arnault Leglaye, directorul general al Arval Romania, o subsidiara a grupului francez BNP Paribas.

“Peste doi ani vor ramane trei sau patru jucatori internationali de talie mare, care vor trece cu bine de criza de lichiditati. Pot spune ca actuala criza reprezinta o oportunitate pentru marile companii internationale de leasing operational sa-si consolideze afacerile, spre deosebire de jucatorii mici.” Arval estimeaza afaceri de 9 mil. euro pe plan local pentru anul acesta, mai mult de peste zece ori fata de rezultatele raportate in 2007. Valoarea totala a contractelor din portofoliul companiei de leasing operational se ridica la 66 mil. euro, pentru anul viitor fiind estimata o crestere de aproape 70%, pana la 110 mil. euro. Activa pe piata locala din 2006, compania Arval a incheiat anul trecut cu afaceri in valoare de 860.000 de euro si pierderi de 1,2 mil. euro, estimand pentru anul in curs o cifra de afaceri de 9 mil. euro. “Pentru anul acesta, prognozam o cifra de afaceri de 9 milioane de euro. Obiectivul nostru pe termen lung este insa de a atinge break-evenul in 2010”, a spus Arnault Leglaye, directorul general al companiei de leasing operational Arval Romania. Compania este unul dintre primii trei jucatori de pe piata locala de leasing operational, alaturi de societatile BRD Sogelease si Lease Plan care isi disputa o piata estimata la o valoare de 800 de milioane de euro si 12.000-15.000 de autovehicule. In prezent, Arval gestioneaza o flota de 1.700 de autoturisme, mizand pe un avans al parcului auto pana la 3.000 de unitati anul viitor. Portofoliul de clienti al Arval este alcatuit in cea mai mare parte de companii internationale, societatea de distribuitie a energiei Enel numarandu-se printre cei mai importanti clienti. La inceputul anului, Arval a castigat un contract cu Enel prin care furnizeaza societatii italiene de distributie a energiei o flota de 780 de vehicule. Printre clientii Arval se numara producatorii de materiale de constructii Saint-Gobain si Lafarge. “Portofoliul Arval numara in prezent 80 de clienti, care sunt in cea mai mare parte companii internationale. In ciuda vizibilitatii reduse in Romania, leasingul operational castiga teren pe piata locala tocmai datorita marilor companii care sunt familiare cu avantajele adusa de externalizarea serviciilor de administrare a flotelor”, a explicat Leglaye. Cu o valoare estimata la 800 mil. euro, piata locala de leasing operational detine o pondere de sub 10% din piata totala a leasingului auto, potrivit Arval, insa cresterea costurilor legate de intretinerea si administrarea flotei, a preturilor la combustibili, a taxelor legate de emisiile de dioxid de carbon va indrepta tot mai mult atentia companiilor spre leasingul operational. Potentialul de crestere al pietei pentru urmatorii ani este estimat de reprezentantul Arval la peste 30%. “Desi leasingul operational a cunoscut un avans puternic in ultimii trei ani, industria este inca subdezvoltata. Piata de leasing operational va atinge anul acesta 800 de milioane de euro, continuand ritmul accelerat de crestere de anul trecut. Pe fondul cresterii costurilor cu finantarea, dar si a preturilor la combustibili, piata va continua sa creasca in urmatorii ani cu cel putin 30% pe an”, a spus el. In prezent, putine companii locale se orienteaza spre externalizarea serviciilor de finantare a utilizarii autovehiculului, de intretinere si administrare a flotei auto. Astfel, gradul de penetrare a leasingului operational in piata autovehiculelor utilizate de companii este redus, de aproximativ 4%.
Citește și