Versiunea completă
Auto

Audi A4: limuzină de cursă lungă

Audi A4 este unul dintre cel mai bine vândute modele ale constructorului german pe piața locală. Versiunea facelift, lansată anul trecut, are acum misiunea de a concura direct cu C-Klasse, dar și cu noul Seria 3 de la BMW.

Bogdan Alecu · 10 mai 2012 · 2 min de citit

Audi A4 este unul dintre cel mai bine vândute modele ale constructorului german pe piața locală. Versiunea facelift, lansată anul trecut, are acum misiunea de a concura direct cu C-Klasse, dar și cu noul Seria 3 de la BMW.

Schimbările stilistice ale facelift-ului sunt superbe și transformă A4 într-o mașină după care se vor întoarce la fel de multe priviri. A4 a primit o parte frontală și un spate nou. Stopurile și-au păstrat forma, însă aceeași bandă de LED-uri este acum folosită și pentru stopurile spate.

Alte modificări vizibile au fost aduse la interior unde sunt disponibile modele noi de volane, cel mai spectaculos fiind, disponibil pentru echiparea S-line. Finisajele sunt mai bune, spune Audi, dar deja A4 era foarte bun la acest capitol și sincer nu prea vezi diferența, mai ales dacă te urci într-o mașină echipată. Cea mai importantă modificare mi se pare simplificarea sistemului de control al centralei MMI, de acum cu rotița centrală și doar patru butoane.

Motorul TDI de doi litri și 143 CP consumă acum mai puțin ca niciodată și poluează aproape cât un automobil de clasă mică. Spre exemplu, în traficul din Capitală am reușit un consum mediu de 8,5 litri/100 km, iar în afară se poate ajunge chiar și la sub 5 litri/100 km. Spre exemplu, pe drumul dintre București și Sibiu, care include atât autostradă, cât și drum de munte, am reușit un consum mediu de 6,1 litri/100 km, în condițiile în care am rulat normal, fără a încerca să atingem valorile minime.

Echipat cu suspensia standard și pachetul S-Line, A4 este o apariție dinamică, spectaculoasă, dar totuși foarte confortabilă și plăcută pe drumurile românești. Direcția este nouă și, chiar dacă nu este la fel de precisă și rapidă în reacții precum una fără asistare electrică, este mai plăcută de manevrat și mai eficientă în oraș decât cea pe care o înlocuiește. Prețul de pornire al lui A4 facelift 2.0 TDI este de 32.970 euro cu TVA, însă o mașină echipată “premium” poate trece de pragul de 50.000 de euro.



Audi A4

Citește și