Autobuze electrice pentru transportul în comun, testate la Timișoara
Primarul Timișoarei, Nicolae Robu, a semnat, vineri, un protocol de colaborare cu o firmă care va pune la dispoziție două autobuze electrice pentru transportul în comun, pentru a fi testate, edilul anunțând că dorește o astfel de schimbare în parcul auto din oraș.
Protocolul a fost semnat de primarul Nicolae Robu și de reprezentanți ai firmei Cefin care va pune la dispoziție două autobuze electrice pentru transportul în comun în oraș, pentru a fi testate.
“În urma unui protocol de colaborare, firma Cefin ne pune la dispoziție un autobuz cu motor electric pe care noi să îl testăm. El va circula în Timișoara pe un traseu stabilit de Regia Autonomă de Transport Timișoara (RATT) și în această perioadă vom monitoriza parametrii de funcționare. Pe de o parte, gradul de confort, gradul de satisfacție pe care îl conferă și parametrii energetici. Vom vedea cât sunt costurile și consumurile. Vom compara și costurile de mentenanță. Desigur că trebuie să comparăm un autobuz nou cu un alt autobuz cât mai nou, în stare bună, pe care îl avem la RATT. Acest experiment ne va ajuta să ne fundamentăm mai solid decizia privind modul în care vom dezvolta parcul auto al RATT. În orice caz, informându-ne și ce fac alții și care sunt curentele la nivel european și mondial, am ajuns la concluzia că viitorul este al autobuzelor cu motor electric”, a anunțat Nicolae Robu.
Edilul a mai anunțat că, pe viitor, Primăria Timișoara intenționează să schimbe actualul parc auto al RATT cu autobuze electrice.
Unul dintre autobuze va fi testat timp de zece zile la Timișoara, iar cel de-al doilea o lună, a anunțat directorul RATT, Ioan Goia.
“Din 24 octombrie vom testa acest autobuz pe traseele din Timișoara. Vor veni două autobuze, unul cu două uși și unul cu trei uși. Cel cu trei uși va rămâne în test o perioadă mai scurtă, zece zile, dupa care va fi retras. Celălalt cu două uși este promovat ca proiect pilot, va rămâne 30 de zile în test”, a declarat Ioan Goia.
Biletele vor costa, ca și până acum, doi lei pentru o călătorie, au dat asigurări reprezentanții Regiei de Transport.
Autobuzele se încarcă electric complet în maximum șase ore, iar o altă variantă de încărcare rapidă, este în trei ore, și poate circula 250 de kilometri în trafic urban, până la următoarea încărcare.
Prețul unui astfel de mijloc de transport este între 300.000 și 400.000 de euro.
-
Urmează sărbători bogate pentru retailul alimentar: „Românii renunță la multe cheltuieli discreționare și se orientează mai mult către consumul acasă. Industria de FMCG este una dintre cele mai reziliente în perioadele dificile financiar“. Analiștii companiei de cercetare de piață NielsenIQ vorbesc despre un „optimism prudent“ în T4 2026Eveniment · 13 noiembrie 2026
-
Analiză ZF. Cum arată piața untului față de acum cinci ani: jucătorii au avut încasări mai mari cu 23%, dar volume sub nivelul din 2020. Grupul francez Lactalis deține 53% din vânzările de unt din retail, de peste cinci ori mai mult decât următorul jucătorRetail&Agrobusiness · 13 noiembrie 2026
-
Silvia Axinescu, counsel, Reff & Asociații | Deloitte Legal: Pentru companiile care folosesc agenți AI, riscul unei amenzi pe AI Act este deocamdată aproape zero, pentru că România nu are încă o autoritate desemnată formal, dar ele răspund deja față de persoanele prejudiciate de un agentBusiness Hi-Tech · 13 noiembrie 2026