Autostrada Soarelui, putin mai lunga

Inca 42 de kilometri din autostrada Bucuresti – Constanta, cunoscuta sub numele de Autostrada Soarelui, vor fi deschisi de astazi circulatiei, prin finalizarea tronsonului Lehliu-Drajna, autostrada totalizand astfel aproape 100 de kilometri. Aceasta portiune de drum a fost realizat de firma Colas din Franta.
In prezent se lucreaza si la urmatoare doua tronsoane, Drajna-Fetesti (36,8 kilometri) si Fetesti-Cernavoda (17,2 kilometri), care vor fi realizate de un consortiu format din firmele Astaldi-Italia, Max Bogl-Germania si CCCF Romania. Acesta va construi tronsonul Drajna – Fetesti si va moderniza sectiunea de drum dintre Fetesti si Cernavoda, valoarea contractelor depasind 80 mil. euro. Reabilitarea sectorului Fetesti-Cernavoda va fi finalizata in luna iunie a anului viitor.
Proiectul autostrazii are o valoare totala de aproximativ 320 mil. euro, iar lucrarile ar urma sa fie finalizate in anul 2006.
Primele doua tronsoane ale autostrazii deschise circulatiei in luna iunie a acestui an – Bucuresti-Fundulea, in lungime de 26,5 kilometri, si Fundulea-Lehliu (29,2 kilometri – au fost realizate de companiile Ital Strade si CCCF, respectiv consortiul turc Yuksel Makimsan Ener. Valoarea lucrarilor pentru cele doua portiuni s-a ridicat la 108,7 mil. euro
Lucrarile la tronsonul de autostrada Bucuresti-Fundulea au inceput in 1991, iar pe sectiunea Fundulea-Fetesti, in 1992. Lipsa finantarii a determinat autoritatile sa opreasca lucrarile in 1997. Pana la reluarea lucrarilor au mai trecut patru ani.