Autostrăzile pe bani europeni și-au încetinit ritmul de construcție

Șantiere de autostrăzi finanțate din bani europeni precum Orăștie-Sibiu sau Nădlac-Arad (lot 2), care înaintau în primele două luni de vară cu 6 până la 10 procente pe lună, și-au redus ritmul de construcție până la 1-2% în intervalul 1 august-1 septembrie.

Astfel, cele patru loturi de pe autostrada Orăștie-Sibiu, care în luna iulie avansau cu circa 9-10% fiecare, au înaintat cu cel mult 2% în luna august. Și în cazul autostrăzii Deva-Orăștie avansul s-a domolit: dacă în iulie înainta cu 11,7%, în perioada 1 august-1 septembrie acesta a adăugat 7,8%.

Pe lista șantierelor care înaintează foarte încet rămâne în continuare și Suplacu de Barcău-Borș, ultimul tronson din Autostrada Transilvania pe care americanii de la Bechtel îl mai construiesc. Șoseaua a înaintat cu 0,13% în ultima lună de vară și cu mai puțin de 1% în tot anul 2012.

La polul opus, primul lot al autostrăzii Timișoara-Lugoj, cu o lungime de 9,5 kilometri, este finalizat și ar urma să fie inaugurat săptămâna aceasta, sau cel puțin asta susține unul dintre constructorii acestui tronson, firma Spedition UMB.