Boeing a livrat mai putine avioane
Boeing Co., cel mai important producator mondial de avioane, a livrat, in primul trimestru, 71 de aeronave civile, in scadere cu 35% fata de primele trei luni ale anului 2002, in conditiile in care clientii sai, companiile aeriene, se lupta pentru supravietuire, transmite Reuters
Boeing Co., cel mai important producator mondial de avioane, a livrat, in primul trimestru, 71 de aeronave civile, in scadere cu 35% fata de primele trei luni ale anului 2002, in conditiile in care clientii sai, companiile aeriene, se lupta pentru supravietuire, transmite Reuters. In luna martie, Boeing a livrat 32 de avioane, fata de 15 in ianuarie si 24 in luna februarie. Totalul de 71 de avioane din primul trimestru plaseaza compania intr-o pozitie favorabila pentru indeplinirea obiectivului de 280 de livrari pentru intregul an. Multi analisti considera ca aceasta prognoza este cel mai optimist scenariu posibil, intrucat numarul companiilor aeriene care intra in procedura de faliment ar putea creste din cauza imensului declin al cererii pentru serviciile de turism. Vanzarile Boeing s-au redus dramatic de la nivelul de 380 de avioane civile in 2002 si 527 avioane in 2001, iar compania se apropie de finalizarea a circa 35.000 de disponibilizari in contextul crizei actuale din industria aeriana. Boeing 737 a fost cel mai bine vandut avion in primul trimestru, fiind urmat de Boeing 767 si Boeing 777. Mediafax
-
Bursă. Ziarul Financiar a făcut pe baza informațiilor publice o radiografie a proiectului Neptun Deep, cel mai mare proiect energetic în plină derulare din România, care va dubla din 2027 producția de gaze a României. Focusul a fost mai ales pe partea de contractare. Ce se știe în acest moment?Burse - Fonduri mutuale · 13 noiembrie 2026
-
Pană globală la Microsoft: Outlook, Teams și Copilot au căzut, afectând companii și instituții guvernamentale din întreaga lume. Peste 130.000 de utilizatori au raportat problemeEveniment · 13 noiembrie 2026
-
România a atras investiții străine de 135 mld. euro, dar riscă să piardă teren în competiția globală pentru capital. Marius Ionescu, NNDKP: „IMCA a fost o greșeală imensă. Mediul de afaceri și toate camerele de comerț au semnalat că este o greșeală”.Companii · 13 noiembrie 2026