Care e cea mai buna masina de 10.000 de euro

Datorita accesului facil la instrumente de finantare precum creditul bancar sau leasingul, vanzarile automobilelor din clasa “Logan” incep sa fie surclasate de cele cu o echipare ceva mai generoasa si cu o finisare superioara.
Chiar daca Dacia Logan este si va ramane cel mai bine vandut automobil pe piata locala si in urmatorii ani, acest lucru nu inseamna ca nu pierde teren in fata competitorilor sai din Vest sau din Coreea de Sud.
La scurt timp dupa ce Logan si-a inceput expansiunea, atat la noi, cat si pe alte piete emergente, si chiar pe cele din Europa de Vest – unde inregistreaza vanzari considerabile, companiile concurente au incercat sa profite de tendinta si sa-si promoveze propriile produse low-cost.
“In Germania cei care doresc sa achizitioneze un Logan trebuie sa astepte chiar si mai mult de sase luni pentru a le fi livrat automobilul”, a declarat Jacques Daniel, director comercial al Grupului Renault-Nissan in Romania.
La aceiasi bani, daca se ia in calcul achizitia unui automobil second-hand (a carui vechime sa nu depaseasca trei ani) se poate observa usor ca de aceeasi suma se poate cumpara doar un model mai bine echipat si cu un propulsor mai puternic, insa nu cu mult mai bun.
Daca ne orientam dupa vanzari, cele mai cerute sunt “alternativele straine” la Logan. Adica Renault Symbol, Chevrolet Aveo, Hyundai Accent si Opel Astra Classic. Dar nu trebuie sa uitam nici de automobilele destinate cu precadere traficului urban precum Skoda Fabia, Renault Clio III sau VW Polo. Si nu in ultimul rand, Dacia Logan, best-sellerul pietei auto autohtone, si nu numai, daca ne uitam la vanzarile din Iran, Maroc sau Columbia, si chiar pe cele din Franta sau Germania.
Daca ne uitam la vanzari, din toate modelele sus-mentionate predomina vanzarile la cele de sub 10.000 de euro (fara TVA).
In 2007, Volkswagen Polo s-a comercializat in 2.329 de unitati dintre care, 1.318 s-au aflat sub pretul de 11.900 de euro (cu tot cu TVA). Iar daca ne uitam cu atentie pe lista de motorizari, sub pragul de 10.000 de euro (fara TVA) nu sunt disponibile decat doua echipari si doua motorizari. Dintre acestea, versiunea Polo Happy, echipata cu motorul de 1,2 litri si 70 CP reprezinta cea mai importanta cota din vanzari. Potrivit APIA, in primele patru luni, motorizarea de 1,2 litri si 70 CP a inregistrat vanzari de 996 unitati dintr-un total de 1.789.
In ceea ce priveste Skoda Fabia, procentul modelelor cu un pret sub 10.000 de euro fara TVA este ceva mai mare. Din totalul de 3.101 de unitati comercializate (toate cele trei versiuni, hatchback, sedan si combi), 2.415 au reprezentat versiunile de baza.
Cee’d, noul model lansat de Kia la sfarsitul lunii aprilie, al carui pret de baza porneste de la 9.961 de euro (fara TVA), a inregistrat in primele 45 de zile vazari de peste 450 de unitati depasind cu 10% estimarile pe intreg anul. Din totalul vanzarilor, versiunea de baza reprezinta 58%. De curand versiunea de 9.961 euro (fara TVA) a primit denumirea de Best. Kia c’eed se remarca si prin garantia de sapte ani oferita (dintre care primii cinci acopera toate componentele, in timp ce ultimii doi numai motorul si transmisia).
Astra Classic s-a mentinut pe prima pozitie in clasamentul modelelor Opel comercializate in Romania, inregistrand vanzari de peste 2.390 de unitati in primele patru luni ale anului. Din totalul acestora, 45% reprezinta versiunile sub 10.000 de euro CIP.
Probabil cel mai decisiv raport il detine Chevrolet Aveo. Aproximativ 99% din vanzarile totale din acest an reprezinta versiunile de sub 10.000 de euro fara TVA.
In perioada ianuarie-mai 2007, Hyundai Auto Romania a comercializat 2.420 de modele Accent, dintre care 37%, sau 907 unitati au reprezentat versiuni mai ieftine de 10.000 de euro, fara TVA.
Trebuie subliniat ca automobilele din tabelul alaturat reprezinta echiparea cea mai bogata, al carei pret sa nu depaseasca 10.000 fara TVA (11.900 cu TVA inclusa). Analiza a fost realizata pe baza informatiilor oferite de catre producatori prin intermediul site-urilor oficiale. Statistica prezentata are un caracter informativ si nu creeaza obligatii contractuale. Dintre automobilele cu un pret mai mic de 10.000 CIP au fost selectate noua dintre cele mai bine vandute sau care au inregistrat un numar important de comenzi (in cazul automobilelor nou lansate). Versiunile acestora au fost selectate pentru a fi cat mai aproape de pragul de 10.000 de euro (fara TVA).