Cat valoreaza Daewoo inainte de vanzare?
Valoarea tranzactiei in urma careia statul urmeaza sa vanda compania Automobile Craiova ar putea ajunge, potrivit estimarilor analistilor din piata, la mai mult de 800 de milioane de euro. Pentru companiile din domeniu valoarea de piata se stabileste prin multiplicarea Ebitda (profitul companiei inainte de plata taxelor, deprecierilor si amortizarilor) cu un indice egal cu 8
Valoarea tranzactiei in urma careia statul urmeaza sa vanda compania Automobile Craiova ar putea ajunge, potrivit estimarilor analistilor din piata, la mai mult de 800 de milioane de euro.
Pentru companiile din domeniu valoarea de piata se stabileste prin multiplicarea Ebitda (profitul companiei inainte de plata taxelor, deprecierilor si amortizarilor) cu un indice egal cu 8.
“In cazul Automobile Craiova indicele aplicat ar trebui sa fie 7 pentru ca trebuie sa beneficieze de un discount tinand cont de lichiditatea, cash flow-ul si situatia actuala ale companiei”, a declarat Cristian Manole, analist Capital Partners.
Automobile Dacia, primul producator auto national, a fost evaluat de ZF, in topul “Cele mai valoroase 100 de companii din Romania”, la 688 mil.euro folosind acelasi procedeu raportat la datele din anul 2005.
“Valoarea Daewoo nu o va depasi in niciun caz pe cea a Automobile Dacia. Poate doar in etapa post investitie ea ar putea ajunge undeva la 800 de milioane de euro. La momentul actual statul ar putea incasa maximum 500 si ceva de milioane de euro”, a spus Manole. El a adaugat ca pretul de peste 500 de milioane de euro este foarte probabil datorita nivelului de echipare al liniilor de productie existente la Craiova, precum si pozitiei in piata pe care cumparatorul o va obtine dupa achizitie.
Pe de alta parte, la momentul evaluarii Automobile Dacia la 688 de milioane de euro, nivelul cifrei de afaceri a companiei a fost de 1.202,7 milioane de euro. Printr-o comparatie, la o cifra de afaceri de 210,3 mil. euro in 2005, Automobile Craiova ar trebui sa aiba o valoare de aproape 366 mil. euro.
Pana in prezent investitorii care si-au exprimat interesul prin depunerea unei scrisori de intentie la Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului sunt producatorii americani Ford si General Motors si compania rusa JSC Russian Machines, detinuta de Oleg Deripaska, care produce marcile Gaz si Lada.
Investitiile ce ar putea creste valoarea uzinei de la Craiova la aproape 800 mil. euro dupa vanzare au ca tinta adaptarea liniilor de productie pentru cerintele noului producator, lansarea unui brand, calificarea personalului si integrarea unitatii la nivel de grup.
In urma finalizarii licitatiei AVAS va ceda investitorului participatia de 72,04 % la Automobile Craiova, urmand ca participatia de 22,06% detinuta de SIF Oltenia sa fie vanduta prin intermediul pietei de capital, conform declaratiilor reprezentantilor societatii de investitii.
-
Carmen Ravon, CBRE: În București ar mai trebui să fie cel puțin un mall. Dacă un retailer vrea acum să deschidă 10 spații, nu are unde. Pentru retailul stradal nu văd o mare speranță. Gradul de ocupare din centrele comerciale a ajuns la 99%, iar brandurile care vor să intre în România stau pe liste de așteptareBusiness Construct · 13 noiembrie 2026
-
Ciprian Dascălu, economist-șef BCR: Creșterea economică din T3 față de T2 a fost foarte puternică, peste așteptările noastre. Este cea mai mare creștere după T1 2022ZF 24 · 13 noiembrie 2026
-
Pană globală la Microsoft: Outlook, Teams și Copilot au căzut, afectând companii și instituții guvernamentale din întreaga lume. Milioane de utilizatori au rămas fără acces. UPDATE ora 14:00. Serviciile încă nu sunt funcționale, dar Microsoft transmite că le restabilește treptatEveniment · 13 noiembrie 2026