Ce alte contracte a mai reziliat CNADNR și nu vrea să spună?

Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) a reziliat un contract încheiat cu Alpine pentru aproape 100 de milioane de euro pentru construcția tronsonului de autostradă Nădlac-Arad și a anunțat acest lucru abia după două săptămâni, la insistențele presei. CNADNR și Departamentul pentru Proiecte de Infrastructură și Investiții Străine (DPIIS), în loc să dea comunicate de presă despre contractele noi sau despre cele reziliate, transmit comunicate despre restricțiile de circulație de pe drumurile naționale sau despre întâlnirile pe care ministrul marilor proiecte, Dan Șova, le are cu diverși ambasadori sau reprezentanți de bănci, întâlniri care (încă) nu s-au concretizat însă prin niciun proiect de construcții sau de finanțare a unor șosele.

Într-o perioadă în care sumele alocate de stat pentru lucrările de infrastructură sunt atent drămuite, rezilierea unui contract de drumuri ar trebui prezentată și justificată încă din momentul în care s-a luat o decizie în acest sens.

Iar contractul pentru construcția autostrăzii Nădlac-Arad nu este singurul reziliat în ultima perioadă, surse apropiate situației susținând că firma austriacă Alpine a pierdut și construcția centurii Brașovului. Poate că intrarea în faliment a firmei austriece Alpine justifică rezilierea acestor contracte, însă tăcerea pe care CNADNR a adoptat-o în ultima perioadă nu poate fi în niciun fel explicată. Iar exemplul cu rezilierile nu este singular: CNADNR a preferat să „tacă“ și în cazul licitațiilor pentru construcția autostrăzii Lugoj-Deva, după ce a întârziat atribuirea contractelor timp de nouă luni. În momentul în care în sfârșit a ales companiile câștigătoare, a continuat să țină „la sertar“ numele acestora. Abia la câteva zile, după ce presa a cerut insistent numele câștigătorilor, CNADNR a transmis un comunicat de presă prin care anunța doar companiile care vor construi respectiva autostradă, nu și valoarea contractelor.

Acest articol a apărut în ediția tipărită a Ziarului Financiar din data de 24.07.2013