Ce mașini second hand din Germania este recomandabil să evitați
Organismul german TÜV (Technischen Überwachungs-Vereinen, în traducere, Asociația Germană pentru Inspecțiile Tehnice Periodice) realizează în fiecare an statistici referitor la rata de defectare a milioane de mașini second hand care circulă în Germania. Acum ne prezintă o listă a mașinilor second hand pe care e bine să le evitați dacă nu vreți dureri de cap ulterior cu reparațiile dese și costisi…
Organismul german TÜV (Technischen Überwachungs-Vereinen, în traducere, Asociația Germană pentru Inspecțiile Tehnice Periodice) realizează în fiecare an statistici referitor la rata de defectare a milioane de mașini second hand care circulă în Germania. Acum ne prezintă o listă a mașinilor second hand pe care e bine să le evitați dacă nu vreți dureri de cap ulterior cu reparațiile dese și costisitoare.
CLASA COMPACTĂ – MEDIE: Renault Megane II
În segmentul dominat de Golf, modelul Renault Megane produs între 2002 și 2008 este considerat de specialiștii TUV ca fiind cel mai problematic. În ciuda faptului că stă foarte bine la siguranță (5 stele Euro NCAP), are un design extravagant și costă puțin (începând cu 1.500 de euro), Megane II are o serie de hibe.
În principal, sistemul electric dă de multe ori erori și necesită diagnosticarea și chiar intervenții în service – confortabilul sistem ”keyless”, cu buton de pornire a motorului și card în loc de cheie, dă cele mai multe bătăi de cap, după care urmează motorașul electric al servodirecției.
La motoarele diesel apar deseori probleme cu turbina, în timp ce motoarele pe benzină sunt cunoscute pentru căderea electromotorului și a pompei de combustibil. Confortul suspensiei lui Megane II are ca revers al medaliei uzura prematură a amortizoarelor și bucșelor, iar jocul direcției este întotdeauna mare.
-
Mai multe necunoscute decât date sigure despre Neptun Deep, cel mai mare proiect energetic al României: Tot ce se știe acum cu jumătate de an înainte de producție este că OMV Petrom are 30 de contracte semnate, în timp ce Romgaz lucrează încă la licitațiiBurse - Fonduri mutuale · 12 noiembrie 2026
-
Trei jucători, Lactalis, FrieslandCampina și Arla, au 65% din vânzările de unt, o piață de 150 mil. euro. Locul trei din piață nu are fabrică în România, iar de la liderul Lactalis o parte din vânzări vine din import (brandul President).Companii · 12 noiembrie 2026
-
Conferința ZF Digital 2026. Cel mai greu pentru un start-up românesc este să vândă în străinătate, nu să construiască produsulBusiness Hi-Tech · 12 noiembrie 2026