Ce segmente auto au ieșit din criză în 2011 - GALERIE FOTO
Mașinile de peste 20.000 de euro, achiziționate de obicei de către firme și companii au înregistrat creșteri de două cifre în primele 11 luni ale acestui an față de perioada similară a anului trecut, potrivit statisticilor Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA).
Mașinile de peste 20.000 de euro, achiziționate de obicei de către firme și companii au înregistrat creșteri de două cifre în primele 11 luni ale acestui an față de perioada similară a anului trecut, potrivit statisticilor Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA). În timp ce mașinile de clasă mică (aprox. 8.000-10.000 de euro) și compactă (aprox. 12.000 – 15.000 de euro) au scăzut cu 20% respectiv 10%, limuzinele de lux, care costă peste 80.000 de euro au crescut cu aproape 50%.
Clasa medie a crescut cu 16%, susținută în principal de VW Passat, Opel Insignia și Skoda Superb, clasa mare cu aproape 80% la peste 800 de mașini, SUV-urile au avansat cu 17%, în timp ce monovolumele cu peste 20% la 1.500 de mașini.
-
Compania aeriană cu care zbori a dat faliment? Un proiect care să protejeze banii turiștilor este pe drum. „Principiul e ca toată lumea să-și recupereze banii” VIDEOZF Live · 15 noiembrie 2026
-
„Nu înlocuiește, ci complementează”. Domeniul în care AI-ul spune „prezent” pentru că 50% din muncă e repetitivă VIDEOZF Live · 15 noiembrie 2026
-
De la instrument la coleg de echipă: Cum ajung agenții AI să se „angajeze” în companii VIDEOZF Live · 15 noiembrie 2026