Controlul vitezei, o afacere de 6 mil. euro

Obligativitatea dotarii tuturor autovehicolelor de transport marfa, a microbuzelor si a autobuzelor, cu limitatoare de viteza si tahografe -care au rolul de a indica si inregistra datele privitoare la deplasarea autovehiculului si timpii de lucru ai conducatorului auto- deschide oportunitati de afaceri de circa sase milioane de euro.
Masura are efect in principal pentru transportatorii romani care fac trafic intern, pentru ca cei care ies pe rute externe in Europa de Vest sunt deja echipati.  Intr-o prima etapa, pana la finele acestui an toate autovehiculele care au o masa mai mare de 15 tone trebuie sa fie echipate cu tahografe si cu limitatoare de viteza.
Potrivit unei hotarari de guvern care reglementeaza dotarea cu aceste aparate, publicata ieri in Monitorul Oficial, urmeaza ca Biroul Roman de Metrologie Legala sa aprobe modelul de tahograf, in timp ce de montarea si repararea aparatelor se vor ocupa firme autorizate de Registrul Auto Roman.
“Nu putem sa facem o estimare exacta a pietei pentru aceste aparate deoarece nu am reusit sa intram in posesia datelor referitoare la parcul de autovehicule din tara noastra. Din calculele noastre, piata ar avea potential de aproape 10 milioane de euro, dar, avand in vedere ca nu toate autovehiculele vor fi dotate cu astfel de aparate si o parte vor trece pe dreapta, cred ca suma potentialul real al pietei este de sase milioane de euro”, a declarat pentru Ziarul Financiar Viorel Gherdan, directorul tehnic al companiei Tachonan Service, dealer autorizat al concernului Siemens VDO Automotive, cel mai mare producator european de tahografe.
 Pentru autovehiculele cu o masa mai mica de 15 tone , dotarea cu astfel de aparate se va face gradual: pana in decembrie 2004 trebuie echipate autovehiculele cu peste 10 tone, iar pana in decembrie 2005 cele de peste 3,5 tone, incluzand aici microbuzele si autobuzele.
“Pretul unui tahograf se ridica la circa 900 de euro, in timp ce un limitator de viteza costa circa 1.000 de euro. Noi suntem pregatiti sa raspundem cererilor si avem marfa pe stoc, dar deocamdata piata se misca foarte greu. In cei sapte ani de functionare a firmei, am vandut circa 200 de tahografe -in special pentru companiile de transport international”, a mai spus Gherdan.
“Decizia de a obliga transportatorii sa doteze autovehiculele cu astfel de echipamente este foarte buna si “foarte” normala. Este o forma de control moderna prin care administrativul poate afla tot ce au facut salariatii pe trasee. In plus, actul normativ va face curat pe piata transporturilor pentru ca-i va scoate din joc pe cei care fac evaziune fiscala. Sigur ca sunt necesare investitii, dar merita ”, a declarat Ion Basgan, directorul general al companiei de turism si transport Double T, care detine un parc de autocare.
Oficialul Tachonan Service spune ca in acest moment, pe piata romaneasca mai activeaza inca alte doua firme care comercializeaza astfel de aparate deja omologate pe piata internationala. miruna.lebedencu@zf.ro