Creditorii Swissair isi pierd rabdarea

Swiss International Air Lines Ltd., compania aeriana nationala a Elvetiei, va trebui sa aplice reduceri suplimentare de capacitate pentru a evita intrarea in insolvabilitate, pe fondul scaderii cererii cu care se confrunta industria aeriana.
Swiss Air, ale carei actiuni au scazut cu 84% anul acesta, este nevoita sa economiseasca mai mult dupa ce pierderile inregistrate pe trimestrul patru s-au triplat. Analistii se asteapta ca Swiss Air sa inregistreze pierderi de pana la 310 milioane de franci elvetieni (225 milioane de dolari) ca urmare a razboiului din Irak si a temerilor legate de epidemia de pneumonie atipica.
Alte companii aeriene cum ar fi Deutsche Lufthansa AG si British Airways Plc sunt nevoite sa aplice reduceri similare de costuri din aceleasi motive. Pierderile suferite de industria aviatica a Statelor Unite in acest an ar putea spori cu inca 4 miliarde de dolari ca urmare a razboiului, volumul total ajungand la 10,7 miliarde de dolari, conform Air Transport Association.
In plus, conform presei, doi dintre principalii creditori ai Swiss Air isi pierd rabdarea. UBS AG si Credit Suisse Group, ce detin fiecare cate 10% din compania aeriana, au anulat o linie de credit in valoare de 500 milioane de franci pentru ca Swiss Air nu a propus “un plan de afaceri satisfacator,” scria SonntagZeitung.
Acelasi ziar mentiona faptul ca au avut loc discutii intre guvern si membrii managementului Swiss Air. Un purtator de cuvant al Ministerului Economiei a confirmat faptul ca s-au purtat discutii intre ministrul elvetian al economiei si directorul executiv al companiei, refuzand insa sa precizeze subiectele ce au fost luate in discutie.
Swiss Air va prezenta un nou plan de afaceri in cadrul unei intruniri a actionarilor de pe 6 mai. La sfarsitul anului 2002, datoriile companiei se ridicau la 2,95 miliarde de franci, conform raportului contabil.
Scaderea traficului aerian ar putea accelera consolidarea industriei in jurul celor trei companii aeriene principale ale Europei, si anume British Airways, Air France SA si Lufthansa, ceea ce va duce la eliminarea altor companii cum ar fi Swiss Air si Olympic Airways SA, remarca analistii.
Din luna noiembrie, compania Swiss Air, cu sediul la Basel, si-a redus 10% din forta de munca, suspendand 28 de aparate de zbor in incercarea de a economisi 500 milioane de franci anul acesta si 600 milioane de franci anul viitor, conform directorului executiv al companiei, Andre Dose. Cmpania, care a negat faptul ca ar purta discutii de preluare cu Lufthansa, si-a redus 15% din capacitate, avand in prezent aproximativ 10.000 de angajati.
Analistii au aratat ca Swiss Air si-ar putea reduce flota pana la mai putin de 10 aparate de zbor, de la 25, pentru a compensa scaderea numarului de pasageri. Costurile fixe foarte mari si competitia din partea companiilor ce practica preturi scazute, cum ar fi EasyJet Plc, reduc rentabilitatea flotei regionale a companiei.
Pana acum, majoritatea reducerilor au fost efectuate de companiile aeriene europene pe perioada lunilor aprilie si mai. Companiile vor astepta cum va evalua situatia cererii inainte de a efectua reduceri in urmatoarele luni.
Crossair AG a preluat parti din falimentarul Swissair Group si a fost redenumita Swiss International Air Lines in martie 2002. Guvernul elvetian si companii incluzand UBS si Nestle SA, ce controleaza 91% din companie, au cheltuit 4,2 miliarde de franci pentru a transfera avioanele Swissair catre noua companie.