Cu două luni înainte să rămână fără bani, RATB schimbă șeful

Regia Autonomă de Transport București (RATB), una dintre cele mai mari companii din România cu aproape 12.000 de angajați și afaceri de peste 180 mil. euro în 2008, are de săptămâna aceasta un nou director general.

Schimbarea conducerii vine în condițiile în care potrivit unor surse din cadrul Primăriei Generale a Capitalei, regia autonomă mai are bani numai până în luna august, după care va fi nevoie de o rectificare bugetară. În ceea ce privește reducerea cheltuielilor, Sebastian Vlădescu, ministrul Finanțelor declara la finele lunii trecute că reducerea de 25% a veniturilor angajaților din sectorul bugetar nu se va aplica și angajaților din companiile de stat sau regii autonome, pentru acestea fiind pregătit un alt model, despre care însă nu s-a comunicat nimic.

Gheorghe Aron s-a retras vineri din funcția de conducere a RATB, în locul său fiind numit Adrian Criț, fost director tehnic în cadrul Registrului Auto Român. Aron s-a retras din funcția de director general al RATB și a preluat funcția de director de exploatare.

“Adrian Criț a fost propus în funcția de director general al RATB de către consiliul de administrație al regiei autonome. Acesta a fost propus și de către fostul director, Gheorghe Aron, care s-a retras din motive de sănătate”, a declarat pentru ZF Mircea Raicu, viceprimar al Capitalei din partea PDL.

În Europa de Vest, în orașe recum Paris, directorul Regiei Autonome de Transport din Paris (RATP) are un salariu anual de peste 1 milion de euro, iar compania este condusă în același mod ca una privată. În plus, regia de tranport are un impact direct asupra imaginii orașului, în condițiile în care majoritatea turiștilor preferă transportul în comun datorită costurilor mai mici.

În prezent RATB este privită ca o “gaură neagră” a bugetului Capitalei, în condițiile în care din veniturile de 950 mil. euro ale Municipalității, aproape un sfert merge către subvenționarea Regiei Autonome de Transport București.

“În condițiile crizei actuale planurile de dezvoltare ale RATB sunt «sumbre» potrivit viceprimarului Capitalei, nefiind programate investiții în înnoirea parcului”, a spus viceprimarul Capitalei.

Gheorghe Aron a ocupat funcția de director general al RATB din 2004, anterior acesta fiind director adjunct în cadrul regiei autonome. În data de 6 martie Consiliul General al Municipiului București l-a desemnat pe Adrian Criț reprezentant în Consiliul de Administrație al RATB.

Una dintre cele mai mari achiziții derulate de RATB în timpul mandatului lui Gheorghe Aron a fost cel din 2007 pentru 1.000 de autobuze noi Mercedes-Benz Citaro, 500 fără aer condiționat, în valoare de 96 mil. euro, și 500 cu instalație de climatizare cu un cost total de 105 mil. euro. Roman Brașov a participat la licitația pentru mărirea flotei RATB, dar a fost exclusă datorită unei erori de procedură, anume că la acel moment modelul de autobuz nu era omologat de Registrul Auto Român. Parcul circulant al RATB-ului este alcătuit din aproape 900 de autobuze, dintre care o parte au o vechime de peste 10 ani, 315 tramvaie și 192 de troleibuze.