Cum a ajuns o anvelopă să coste mai mult decât un Porsche

Setea insațiabilă de materii prime a Chinei a dus la o triplare a prețurilor pentru anvelopele camioanelor miniere, acestea ajungând să fie mai exumpe chiar decât un Porsche 911 Carrera S type sau un apartament în Miami, informează Bloomberg.

Astfel, prețurile pentru anvelopele cu un diametru de 3,5 metri, folosite de camioanele Caterpillar care transportă minereurile de fier și cărbunii, atât de necesari Chinei pentru a satisface cererea de bunuri de consum, au ajuns să aibă un preț pe piața spot de 100.000 de dolari pe bucată, conform Leighton Holdings, contractor pentru companii miniere precum BHP Billiton sau Anglo American. În 2008 acestea au ajuns chiar și la 150.000 de dolari.

Cererea venită din China, cel mai mare cumpărător de metale din lume, a condus la o creștere a prețului cuprului, fierului, aurului și cărbunelui la niveluri record în acest an, forțând companiile să concureze pentru echipamentele necesare pentru extragerea acestora.

“Ne temem că situația va deveni la fel de complicată precum în 2007”, este de părere Paul Roesler, managing partner în cadrul Tyre Innovators, enumerând printre principalii producători de astfel de anvelope Michelin & Cie și Bridgestone. “Ne așteptăm ca aprovizionarea la limită cu anvelope și și prețurile mari să devină o problemă pentru companiile miniere din nou dar ne gândim că marii jucători de pe piață s-au pregătit pentru aceasta (cerere – n.r.), au pregătit contracte mai avantajoase cu producătorii și și-au mărit stocurile”.

Conform Titan International, cererea pentru astfel de anvelope “off-the-road” a explodat, producătorii de anvelope având deja comenzi rezervate pentru următoarele 18 luni.