Cum se "simte" Lodgy. Primul test "static" cu monovolumul Dacia

Odată ce ai luat loc fie la volan, fie pe scaunele din spate ale lui Lodgy începi să înțelegi îngrijorarea francezilor pentru uzina unde este produs Renault Scenic. Inginerii francezi au reușit să conceapă prin Lodgy un automobil de familie spațios, bine echipat și care pentru prima dată putem spune că nu mai are nicio legătură cu Logan și tipul de mașină low cost. Mai mult, acesta va atrage mulți dintre clienții care până atunci alegeau Scenic sau oricare monovolum compact datorită raportului preț calitate care pare a fi chiar mai mare decât în cazul lui Duster.

Printre cele mai “radicale” schimări se numără prezența unui sistem multimedia cu display de 7 inchi, ce răspunde bine la comenzi și are o grafică ce nu amintește de nimic “low-cost”. Mai mult, acesta poate citi și stickuri de memorie USB și implicit muzica de pe acestea. Materialele utilizate s-au îmbunătățit foarte mult. Acum indiferent dacă discutăm de planșa de bord sau de tapițeria scaunelor, toate sunt plăcute la atingere, cu toate că “mirosul” de Logan și implicitde plastic ieftin încă se simte. Pe de altă parte, nu avem cum să nu apreciem elementele cromate din habitaclu, precum mânerele de acționare ale portierelor.

Un alt element îmbunătățit este “sunetul” închiderii portierelor sau a hayonului. Dintr-o dată nu mai sună a “gol”, ci se simte și se aude exact ca la oricare alt model fabricat în Europa. Nu este ca la un Volkswagen, dar cu siguranță nu se mai aude a Logan.

Din punct de vedere al amplasărilor comenzilor, Lodgy este cel mai ergonomic automobil Dacia proiectat vreodată. Nu mai avem comenzi pentru geamuri amplasate în spatele consolei centrale pentru gramurile spate. Toate comenzile pentru geamuri sunt amplasate pe portiere, acolo unde le este locul. Sau – comanda oglinzilor electrice se regăsește în partea stângă a bordului, și nu sub frâna de mână – pânăacum dacă vroiai să reglezi oglinzile în mers, puteai avea (lipsa) de inspirație de a trage frâna de mână astfel încât să ai un acces mai bun la acestea.

Singurul element lipsit de ergonomie și care totuși amintește de Logan este claxonul, amplasat pe maneta din stânga volanului, și nu pe centrul volanului ca la mai toate mașinile “civilizate”.