Cursele externe Tarom au acum la bord si cititoare de carduri

10.000 de POS-uri, mobile si fixe. Cam la atat ajunge numarul cititoarelor de carduri la mai bine de opt ani de cand a fost emis primul instrument de plata fara numerar pe piata romaneasca. Mult prea putin spun specialisii in domeniu. Si asta cu atat mai mult cu cat un cititor de card (POS) revine la 400-450 de carduri emise, pe de o parte, dar si pentru ca se asteapta ca potentialul pe aceasta piata sa fie foarte ridicat.

Costul inca destul de mare al unui POS – acum in medie de 320 euro fata de o medie de 800 euro cat era in urma cu cinci ani, dar si volumul destul de scazut al platilor cu cardul la comerciant (din asta castiga bancile de fapt) – justifica intr-o oarecare masura reticenta bancilor de a se ingramadi sa instaleze astfel de cititoare.

Ceea ce este cert este faptul ca totusi bancile nu stau cu maine in san si cauta diverse nise de pe urma carora sa poate profita in viitor. Este si cazul BCR care a instalat de la inceputul acestei luni 30 de POS-uri mobile la bordul avioanelor TAROM, posesorii de carduri putand achita astfel cu cardul costul produselor cumparate in timpul zborului.

De unde vine afacerea? 30 de POS-uri instalate in diverse magazine de cartier nu aduc nici pe departe volumul de plati, si implicit volumul de comisioane pentru banca, pe care il aduc 30 de POS-uri instalate in avion, unde in general cumparaturi fac oamenii cu bani, oamenii de afaceri, care nu au prea mult timp de pierdut.

Lipsa magazinelor duty-free din aeroportul Otopeni a facut ca in ultima vreme volumul de cumparaturi la bordul avioanelor sa creasca vizibil, trend confirmat de altfel si de oficialii companiei.

Serviciul este disponibil in acest moment numai pe cursele externe, posesorii de card – de debit sau de credit – putand efectua cumparaturi la bordul aeronavelor in limita sumei (floor limit) de 500 USD. “Practic, ce depaseste suma respectiva nu se autorizeaza iar cumparaturile sub acest plafon sunt autorizate automat, indiferent daca respectivul client are, sau nu, acesti bani in cont”, spune Sergiu Cone, analist pe piata cardurilor.

“S-a presupus ca cine calatoreste cu avionul are suficienti bani insa, chiar si asa, este un risc pe care banca si-l asuma. Probabil ca acest risc este acoperit de comisionul de acceptare(n.r-suportat de Tarom), si el ceva mai ridicat decat in alte cazuri”, a adaugat sursa citata.

Utilizatorii cardurilor nu platesc nici un comision, tranzactia derulandu-se ca orice tranzactie de plata la comerciant.

De unde ar putea apare totusi fraudele? Sistemul proceseaza tranzactia off-line si este accesibil tuturor tipurilor de carduri, de debit sau de credit. Cardurile se citesc la introducerea lor in POS iar datele tranzactiei se inmagazineaza in memoria POS-ului si la sol se realizeaza toate autorizarile.In cazul in care conturile de card nu au fost alimentate corespunzator si nu exista disponibilitati, banca poate inregistra tranzactia respectiva la capitolul pierderi.

Tangenta Tarom cu piata cardurilor este mai veche, compania introducand plata prin card atat la casele de bilete cat si pe Internet. oana.nuta@zf.ro