Dacia cere de la Renault inca 100 mil. euro

Managementul producatorului roman de automobile Dacia a cerut actionarului majoritar, producatorul francez Renault, sa aduca inca 108,7 milioane euro pentrua putea finaliza proiectul X90 – masina de 5.000 de euro. Propunerea de majorare a capitalului urmeaza sa fie discutata in cadrul adunarii generale extraordinare a actionarilor convocata pentru 27 aprilie.

“Este o etapa a strategiei de dezvoltare pe termen mediu si lung ce vizeaza atingerea, o data cu lansarea modelului de 5.000 de euro, a profitabilitatii economice. Mai avem nevoie de resurse financiare din partea actionarilor atat pentru finalizarea investitiilor pentru proiectul X90, automobilul de 5.000 de euro, cat si un suport pentru ca demarajul spre performanta financiara reprezentata de acest proiect sa nu inceapa cu un handicap” a declarat pentru ZF Constantin Stroe, vicepresedintele Automobile Dacia. Potrivit acestuia, marirea de capital este necesara pentru ca cel mai ambitios proiect desfasurat pana in prezent de producatrul roman, sa fie in regula atat din punct de vedere tehnic cat si financiar.

“Cheltuielile implicate de lansare vor fi consistente si nu vrem sa avem nici un fel de datorii restante la inceputul acestui proiect” explica Stroe.

In prezent capitalul social al Automobile Dacia este de peste 21.048 miliarde lei (peste 515 milioane euro).

Grupul francez Renault a venit ca actionar majoritar la Dacia in luna septembrie 1999 cand a platit 50 de milioane de dolari pentru 51% din actiuni. Ulterior, prin majorari de capital succesive participatia Renault a crescut la peste 99%, iar compania pitesteana a fost retrasa de la bursa si transformata in societate de tip inchis.

Obiectivul principal al venirii Renault la Dacia a fost realizarea unui automobil complet nou al carui pret sa fie situat in jurul a 5.000 de euro si care sa fie destinat in principal pietelor emergente precum Europa de est, America de Sud sau Africa. Acest model de automobil urma sa permita producatorului roman trecerea pe profit si transformarea Dacia intr-o marca intrenationala.

Situatia pe care a gasit-o la producatorul pitestean a fost insa mult mai grea decat anticipasera initial reprezentantii grupului francez. Cu modele invechite, producatorul roman s-a confruntat cu o scadere accentuata a vanzarilor, dublata de cresterea pierderilor.

Anul trecut, a fost primul an in care vanzarile Dacia au inregistrat o crestere semnificativa o data cu lansarea modelului Solenza, o varianta imbunatatita a modelului SupeRNova existent in gama producatorului pitestean.

Dacia a vandut anul trecut aproape 58.000 de masini pe piata romaneasca, valoarea crescand aproape de 70.000 de unitati daca sunt incluse si exporturile.

Mai mult, in toamna anului trecut Dacia a “bifat” si prima luna cu un profit operational – octombrie – de la venirea Renault ca actionar, pe fondul cresterii sustinute pentru modelul Solenza.

Pentru acest an vanzarile Dacia ar trebui sa ajunga, potrivit oficialilor Dacia, la 90.000 de unitati, din care 11.000 de unitati va fi reprezentat de aportul modelului de 5.000 de euro, care va fi lansat in a doua parte a anului. ionut.bonoiu@zf.ro