Dacia iese cu Duster la export in toata Europa din primavara

Automobile Dacia a anuntat ca din primul trimestru al anului viitor primul SUV al producatorului, Dacia Duster, va fi exportat pe pietele europene, dar si in Turcia, Algeria si Maroc.

Compania nu a anuntat inca un pret de vanzare, acesta urmand sa fie facut public in apropierea lansarii comerciale.

“Da, va merge la export, dar nu avem inca un nivel previzonat sau un procent tinta. Va avea un pret de Dacia si va fi competitiv in segment”, a declarat Liviu Ion, directorul de relatii publice al Automobile Dacia.

In prezent cele mai ieftine SUV-uri de pe piata locala sunt Fiat Sedici si Suzuki SX4, cu preturi pornind de la 12.000 – 14.000 de euro, cu TVA inclusa.

Majoritatea celorlalte SUV-uri concurente sunt pozitionate, ca si pret, peste pragul de 16.500 de euro, astfel ca Duster, potrivit estimarilor ZF, ar putea fi comercializat incepand de la un pret apropiat de 12.500 de euro.

“Dacia isi pastreaza strategia de pret cu care se pozitioneaza in piata. Veti vedea ca va fi un nivel competitiv”, a declarat Constantin Stroe, vicepresedintele Automobile Dacia.

Dupa lansarea din Europa modelul va fi introdus si in Ucraina, Orientul Mijlociu si Egipt, insa sub brandul Renault. Renault planuieste industrializarea modelului Duster in Brazilia, in 2011, la uzina din Curitiba, unde se mai produc Sandero, Sandero Stepway si Logan Sedan. De aici Renault va exporta Duster pe pietele din Argentina, Mexic si Chile. Dupa intrarea pe piata sud-americana, Renault va incepe asamblarea Duster si la Moscova, in uzina Avtoframos, utilizand probabil componente furnizate de uzina de la Mioveni.

“Conform strategiei grupului, folosind platforma si elemente comune Renault, productia din Rusia va fi realizata utilizand gradul de integrare disponibil, care este insa destul de redus”, a spus Stroe.

Producem cat cere piata

Cererea de SUV-uri pe piata locala s-a redus in acest an cu mai mult de 45% astfel ca vanzarile vor ajunge, potrivit estimarilor ZF in functie de media vanzarilor lunare, la circa 10.100 de unitati la final de an. In 2008, la fel ca si in 2007 vanzarile de SUV-uri au fost de circa 18.700 de unitati in Romania.

“Nivelul de dotare si tehnologia inclusa in Dacia Duster permit sa avem o mare flexibilitate in ceea ce priveste productia. La Logan MCV (lansat in 2006 – n.red.) am inceput cu o productie zilnica de 12 unitati si am ajuns apoi sa producem chiar si 800”, a declarat Stroe. In prezent, Dacia exporta aproximativ 85% din productia uzinei locale, astfel ca la pana la finalul lunii octombrie din cele 245.000 de automobile produse au fost exportate mai mult de 211.000 de unitati.

Potrivit informatiilor furnizate de Dacia, in acest an topul primelor cinci piete de desfacere a familiei Logan a suferit modificari importante, astfel ca Germania, care nu se regasea in 2008 in primele cinci tari de export, ocupa acum primul loc. Brazilia ocupa in continuare locul doi, in timp ce Franta a urcat de la pozitia cinci la trei.

Romania, pana anul trecut cea mai importanta baza de clienti pentru Dacia, a retrogradat acum pe locul cinci. Daca in 2008 vanzarile ajungeau la aproape 85.000 de unitati, in primele 10 luni din 2009 s-au redus cu mai mult de 50%.

Ce aduce nou Duster

Modelul a fost pozitionat, potrivit dimensiunilor, in segmentul SUV-urilor compacte, destinate preponderent utilizarii citadine.

Modelul ajunge la o lungime de 4,31 m si o latime de 1,82 m, in timp ce garda la sol trece de 200 mm.

Gama de motorizari include deocamdata o motorizare pe benzina de 1.600 cmc si 110 CP si o motorizare diesel de 1.500 cmc cu doua niveluri de putere (85CP si 105 CP).

Surpriza, inclusa in echiparea Duster, o reprezinta sistemul de tractiune 4X4, preluat de la Nissan.

Prin comanda instalata in habitaclu, la baza consolei, se pot selecta trei moduri de rulare diferite: modul Auto, care repartizeaza cuplul motor intre punti in functie de conditiile de rulare, modul Lock, in care soferul poate opta prin selectia electronica numai pentru modul de tractiune 4X4, si modul 4X2 in care tractiunea este realizata doar prin puntea fata.

Dacia a decis: cel mai ieftin SUV de pe piata se va numi Duster

Dacia a stabilit numele oficial al celui de-al saselea model din familia Logan. SUV-ul, care va fi lasat comercial in primele luni ale anului viitor, se va numi Duster, iar prezentarea modelului va fi realizata de fostul pilot de Formula 1, Alain Prost, in cadrul competitiei automobilistice franceze Trofeul Andros.

“Duster va pastra numele si liniile de design ale modelului ce va participa in competitie. Automobilul va fi prezentat oficial in cadrul Salonului Auto de la Geneva (martie 2010 – n.r.)”, a declarat Silviu Sepciu, sef serviciu relatii cu presa pentru Automobile Dacia. Numele Duster a fost preluat de la conceptul prezentat anul acesta la Geneva, dar Dacia a avut ca optiune si denumirile Kanjara, Yaghan si Ondelios, inregistrate chiar la Oficiul de Stat pentru Inventii si Marci. Liniile de design sunt preluate majoritar de la hatchback-ul Sandero si adaptate unei caroserii alungite, de SUV. Motorizarile vor include probabil unitati prezente deja in gama Dacia, diesel de 1,5 litri si benzina de 1,6 litri, dar si motorizari preluate de la Renault: unitatea cu alimentare pe benzina de 2 litri si posibil viitorul motor diesel de 1,6 litri. Modelul pe care il va conduce Alain Prost in cadrul competitiior pe gheata din Franta este un Duster modificat, pregatit de divizia Renault Sport. Modelul va avea in echipare si o transmisie integrala. Reprezentantii Dacia nu au dat detalii cu privire la preturile viitorului SUV, acestea urmand sa fie anuntate in cursul lunii decembrie, dar Fran’ois Fourmont, directorul general al Dacia, a declarat ca plafonul de pret se va situa sub orice model prezent in piata.