Dacia mizeaza pe motorina

Cel mai mare producator de automobile din Romania, Dacia a lansat miercuri seara pe piata primele sale modele dotate cu motor Diesel, a caror conceptie si dezvoltare a durat, potrivit directorului general al companiei, aproape un an.
“La baza acestei decizii a stat in primul rand faptul ca 95% dintre autovehiculele utilitare comercializate anul trecut si in primele 9 luni ale acestui an, in  afara celor marca Dacia, au fost autovehicule cu motorizare Diesel” a declarat Nicolae Munteanu, directorul comercial adjunct al Automobile Dacia.
Pretul noilor modele pick-up variaza intre 5.200 si 5.800 de euro (adica cu 800 de euro mai scumpe deca modelele pe benzina) si beneficiaza de un motor diesel fabricat de Renault, cu o capacitate cilindrica de 1,9 litri si care dezvolta 62 de cai putere. Consumul mediu este de 6,5 litri la 100 de kilometri.
Diferenta de pret intre benzina si motorina, care a crescut de la 0,09 euro pe litru, la sfarsitul anului trecut, la 0,16 euro pe litru in luna octombrie a acestui an a constituit, potrivit oficialului Dacia, un alt element hotarator in lansarea pe piata a primului model Dacia cu motor Diesel.
Dacia pick-up este disponibila in versiunile cu tractiune fata, tractiune spate, precum si in cea cu tractiune integrala si are o sarcina utila maxima de 1.150 kilograme.
In primele noua luni ale acestui an, Dacia a vandut peste 38.000 de automobile, ceea ce reprezinta aproape jumatate din piata auto din Romania. Pentru intreg anul planul de vanzari al Dacia este de 52.500 de automobile, usor superior nivelului inregistrat anul trecut.
Dupa preluarea de catre producatorul francez Renault a pachetului majoritar de actiuni, in luna septembrie 1999, Dacia a inregistrat an de an pierderi. Anul trecut, Automobile Dacia a inregistrat pierderi de aproximativ 80 de milioane de euro (2.148 de miliarde de lei) la o cifra de afaceri de 188 mil. euro. Pentru acest an, compania estimeaza ca va reduce pierderile pana la 56 de milioane de euro. Cifra de afaceri a Dacia a fost anul trecut de 6.928 de miliarde de lei (238 milioane de euro), iar cota de piata a fost de aproximativ 60%. Oficialii sustin ca  o data cu lansarea modelului Dacia de 5.000 de euro in anul 2004, compania sa treaca pe profit din 2005.