Daewoo a trecut la Euro 3
Producatorul local Daewoo Automobile Romania a lansat ieri modelul Cielo echipat cu motor care respecta normele de reducere a poluarii Euro 3, preturile fiind cuprinse intre 7.490 euro si 9.190 euro (cu taxele incluse), in functie de nivelul de echipare, cu 100 euro mai mult decat pentru variantele similare ale modelului Cielo echipat cu motor Euro 2
Producatorul local Daewoo Automobile Romania a lansat ieri modelul Cielo echipat cu motor care respecta normele de reducere a poluarii Euro 3, preturile fiind cuprinse intre 7.490 euro si 9.190 euro (cu taxele incluse), in functie de nivelul de echipare, cu 100 euro mai mult decat pentru variantele similare ale modelului Cielo echipat cu motor Euro 2.
Cielo Euro 3 va fi disponibil in variantele Standard, Standard A/C, Standard A/C LPG, Executive si Executive LPG.
Cielo Euro 3 este mai economic decat modeul dotat cu motor Euro 2, consumul fiind de 10,4 litri/100 km in regim urban si 5,8 litri/100 km in afara orasului. Varianta LPG (gaz petrolier lichefiat) consuma in oras 11litri/100 km si 6,4 litri/100 km in regim extraurban.
Pana la sfirsitul anului 2004, compania intentioneaza sa echipeze si modelele Nubira II si Matiz cu motoare Euro 3, avand in vedere ca producatorii romani sunt obligati ca de la 1 ianuarie 2005 sa vanda numai masini echipate cu motoare Euro 3.
-
Urmează sărbători bogate pentru retailul alimentar: „Românii renunță la multe cheltuieli discreționare și se orientează mai mult către consumul acasă. Industria de FMCG este una dintre cele mai reziliente în perioadele dificile financiar“. Analiștii companiei de cercetare de piață NielsenIQ vorbesc despre un „optimism prudent“ în T4 2026Eveniment · 13 noiembrie 2026
-
Analiză ZF. Cum arată piața untului față de acum cinci ani: jucătorii au avut încasări mai mari cu 23%, dar volume sub nivelul din 2020. Grupul francez Lactalis deține 53% din vânzările de unt din retail, de peste cinci ori mai mult decât următorul jucătorRetail&Agrobusiness · 13 noiembrie 2026
-
Silvia Axinescu, counsel, Reff & Asociații | Deloitte Legal: Pentru companiile care folosesc agenți AI, riscul unei amenzi pe AI Act este deocamdată aproape zero, pentru că România nu are încă o autoritate desemnată formal, dar ele răspund deja față de persoanele prejudiciate de un agentBusiness Hi-Tech · 13 noiembrie 2026