De ce e mai interesant Marocul decât România pentru Dacia
2013 a fost un an foarte bun pentru Dacia din punct de vedere al vânzărilor globale. Dar tot în 2013 au apărut și nemulțumiri, comunicate mai voalat, ale conducerii Renault privind condițiile de business din România. Iar o parte a presei s-a grăbit să lanseze ipoteza că Dacia ar putea părăsi România, mutându-se în... Maroc.
2013 a fost un an foarte bun pentru Dacia din punct de vedere al vânzărilor globale. Dar tot în 2013 au apărut și nemulțumiri, comunicate mai voalat, ale conducerii Renault privind condițiile de business din România. Iar o parte a presei s-a grăbit să lanseze ipoteza că Dacia ar putea părăsi România, mutându-se în… Maroc.
Un lucru care, sincer vorbind, nu e imposibil, însă e puțin probabil să se întâmple. Pentru moment. Însă adevărul este că țările din nordul Africii, în care Dacia comercializează mașini, sunt în plină dezvoltare și sunt foarte tentante pentru investițiile ulterioare ale Renault – să nu uităm că Lodgy și Dokker sunt fabricate în uzina din Tanger.
-
Silvia Axinescu, counsel, Reff & Asociații | Deloitte Legal: Pentru companiile care folosesc agenți AI, riscul unei amenzi pe AI Act este deocamdată aproape zero, pentru că România nu are încă o autoritate desemnată formal, dar ele răspund deja față de persoanele prejudiciate de un agentBusiness Hi-Tech · 13 noiembrie 2026
-
Nikolaj Meyland-Smith, COO NTG Group: A avut loc o consolidare în piața de expediții, în care firmele mici nu mai pot oferi un serviciu suficient de eficient fără sinergiile unei echipe globale de achizițiiCompanii · 13 noiembrie 2026
-
Fermierii din est spun că sunt deficitari la capitolul cooperative. Matei Titianu, Agrorusava: „Dacă nu se implică în mediul asociativ, fermierul nu o să fie la masă, o să fie în meniu“Retail&Agrobusiness · 13 noiembrie 2026