Dobre: Bechtel va primi 30 mil. euro si poate relua lucrarile

Compania americana Bechtel va primi, saptamana viitoare, 30 de milioane de euro pentru reluarea lucrarilor la autostrada Brasov-Bors, suma reprezentand prima transa a finantarii din 2006, a declarat ieri ministrul transporturilor Gheorghe Dobre.

“Am facut deja solicitarea de tragere la banca, iar in aceasta saptamana fondurile vor intra in conturile ministerului. Saptamana viitoare banii vor fi la dispozitia Bechtel, care poate incepe deja lucrarile, fiind sigura de primirea banilor”, a spus Dobre, citat de Mediafax.

El a precizat ca ministerul are asigurate, pentru 2006, fonduri in valoare de 100 de milioane de euro pentru finantarea proiectului. Institutia doreste sa extinda aceasta finantare, in functie de graficul lucrarilor.

Ministerul Finantelor Publice a incheiat, recent, un contract de credit cu doua banci internationale pentru obtinerea unei finantari de 100 de milioane de euro destinata platilor pentru Bechtel.

Proiectul construirii autostrazii a inceput in 2004, in baza unui contract in valoare de 2,2 miliarde euro, insa lucrarile au fost interupte la jumatatea anului 2005 pentru renegocierea acordului.

Ambasadorul SUA la Bucuresti, Nicholas Taubman, a facut ieri o serie de aprecieri referitoare la situatia companiei Bechtel, chiar daca nu a rostit public numele acesteia.

Astfel, oficialul american a apreciat ca un angajament luat de Guvernul roman ar trebui sa fie unul real, indiferent de partidul aflat la putere si a avertizat ca nerespectarea unui astfel de angajment ar putea determina companiile internationale sa-si reorienteze investitiile catre alte tari.

“Atunci cand o companie are un contract cu guvernul, nu se pune problema de guvern trecut sau guvern viitor. Un contract este un angajament. Intr-o democratie, conducerea se schimba, dar angajamentele raman”, a declarat Taubman, intr-un discurs sustinut la o intalnire cu studenti si profesori din cadrul Academiei de Studii Economice.

Oficialul american a mai spus ca atunci cand o companie internationala este victima unor contracte neonorate, a unor restante de plata si a unor perspective care nu pot fi prevazute, va cauta, pur si simplu, un alt loc in care sa-si desfasoare activitatea.

“Companiile pot intelege constrangerile legate de buget si nevoia de compromis, dar acestea nu se pot dezvolta fara previzibilitate. Pietele pot suporta orice, mai putin nesiguranta”, a mai spus Tubman.

In ceea ce priveste infrastructura, oficialul american a apreciat ca Romania nu-si permite luxul de a discuta la nesfarsit despre prioritatile sale in privinta infrastructurii de transport.

“Romania are 228 km de autostrada. Bulgaria, o tara mult mai mica, are mai multi. Fiecare kilometru de autostrada reprezinta o investitie in viitor. Fiecare kilometru va aduce beneficii pe termen lung pentru productie, turism, investitii si dezvoltare. Fiecare kilometru reprezinta un cost pe termen scurt, dar un castig pe termen mediu si lung rezultat din venituri si din noi oportunitati”, a mai spus Tubman. miruna.lebedencu@zf.ro