Editorial: Cine va invinge: infrastructura sau criza?
Vanzarile de locuinte se afla intr-un blocaj de la inceputul anului, investitorii evita sa inceapa proiecte noi, iar banii lipsesc de pe piata imobiliara. In acest context, unde ar putea fi gasite resurse de crestere a pietei constructiilor in 2009?…
Vanzarile de locuinte se afla intr-un blocaj de la inceputul anului, investitorii evita sa inceapa proiecte noi, iar banii lipsesc de pe piata imobiliara. In acest context, unde ar putea fi gasite resurse de crestere a pietei constructiilor in 2009?
Infrastructura se afla intr-o criza continua de 18 ani daca luam in calcul ca in prezent sunt 263 de kilometri de autostrada – din care 66 de kilometri au fost construiti in ultimii patru ani. In conditiile in care piata imobiliara se afla in declin, avand in vedere numarul redus de tranzactii derulate anul acesta in comparatie cu nivelul record din 2007, pornirea proiectelor majore de infrastructura va deveni una dintre principalele resurse de crestere economica in 2009. Bineinteles, acest lucru se va intampla doar daca viitorul guvern va avea ca prioritate scoaterea proiectelor din zona nisipurilor miscatoare – a exproprierilor, autorizatiilor de mediu sau a descarcarilor arheologice. Daca in cazul autostrazii Transilvania nu a fost livrat niciun kilometru de autostrada in patru ani, desi s-au investit peste 675 de milioane de euro, autoritatile va trebui sa fie mai eficiente in absorbirea fondurilor europene pentru infrastructura, care se ridica la circa 4,6 miliarde de euro prin Programul Operational Sectorial. Pana acum au fost depuse proiecte in valoare de 500 de milioane de euro la Autoritatea de Management din cadrul Ministerului Economiei si Finantelor, insa fondurile de la UE nu vor putea fi atrase imediat, din cauza numeroaselor reguli stabilite de Comisia Europeana. In numarul curent al revistei Business Consruct prezentam principalele proiecte de infrastructura care sunt scoase la licitatie si cat a investit anual statul in constructia de autostrazi. Totusi, sunt tari care au reusit sa treaca rapid peste birocratia procesului de absorbtie a fondurilor europene, precum Portugalia sau Spania, care au fost de altfel motoarele de crestere ale UE. In aceste conditii, singurul medicament care trebuie administrat crizei financiare este dezvoltarea infrastructurii, care sa asigure o crestere sanatoasa a pietei de constructii. www.businessconstruct.wordpress.comCitește și
-
Urmează sărbători bogate pentru retailul alimentar: „Românii renunță la multe cheltuieli discreționare și se orientează mai mult către consumul acasă. Industria de FMCG este una dintre cele mai reziliente în perioadele dificile financiar“. Analiștii companiei de cercetare de piață NielsenIQ vorbesc despre un „optimism prudent“ în T4 2026Eveniment · 13 noiembrie 2026
-
Analiză ZF. Cum arată piața untului față de acum cinci ani: jucătorii au avut încasări mai mari cu 23%, dar volume sub nivelul din 2020. Grupul francez Lactalis deține 53% din vânzările de unt din retail, de peste cinci ori mai mult decât următorul jucătorRetail&Agrobusiness · 13 noiembrie 2026
-
Silvia Axinescu, counsel, Reff & Asociații | Deloitte Legal: Pentru companiile care folosesc agenți AI, riscul unei amenzi pe AI Act este deocamdată aproape zero, pentru că România nu are încă o autoritate desemnată formal, dar ele răspund deja față de persoanele prejudiciate de un agentBusiness Hi-Tech · 13 noiembrie 2026