Efectul austriac de la Alpine: contractul pentru construcția autostrăzii care leagă România de Ungaria a fost reziliat

Contractul pentru construcția celui de-al doilea lot al autostrăzii Nădlac-Arad, încheiat cu firma austriacă Alpine Bau, care a intrat luna trecută în insolvență, a fost reziliat în urmă cu două săptămâni.

“Din cauza intrării în faliment a firmei Alpine Bau Gmbh, contractul de proiectare și execuție a autostrăzii Nădlac-Arad lot 2, încheiat între CNADNR și antreprenorul Alpine, a fost reziliat în data de 09.07.2013, în conformitate cu prevederile din condițiile contractuale. În perioada imediat următoare, CNADNR va întreprinde măsurile necesare în vederea demarării procedurii de achiziție a lucrărilor rămase de executat, astfel încât să nu fie periclitate condițiile de eligibilitate ale proiectelor”, au spus reprezentanții CNADNR, la solicitarea ZF.

Tronsonul are o lungime de 16,7 kilometri și un cost de 96 de milioane de euro, fiind finalizat la începutul lunii iulie în proporție de aproape 85%.

Potrivit agenției de presă Reuters, firma Alpine Bau, cu care CNADNR încheiase contractul de construcție a autostrăzii Nădlac-Arad, și-a cerut intrarea în insolvență la jumătatea lunii trecute. În același timp, Alpine Holding, care regrupează toate activitățile firmei austriece, controlată de grupul spaniol FCC, și-a cerut intrarea în faliment la finalul lunii iunie, potrivit Reuters.

Acesta este al doilea tronson reziliat pe autostrada Nădlac-Arad, după ce anul trecut CNADNR a decis să încheie contractul cu firma românească Romstrade (controlată de Nelu Iordache, aflat în prezent în arest) pentru construcția a 22 de kilometri din această autostradă.