Elba Timișoara face semafoare cu LED pentru piața rusă

Producătorul de corpuri de iluminat Elba Timișoara, care construiește și farurile pentru modelele Logan, a anunțat un program investițional de 8-9 milioane de euro în 2010, la fel ca și în 2009, pentru finalizarea construcției noii fabrici și pentru modernizarea liniilor de producție.

Producătorul de componente auto a demarat în cursul anului trecut construcția unei noi fabrici pe o platformă industrială din Timișoara, urmând să mute fabrica din centrul orașului. Până la finalul anului activitățile de producție pentru industria auto vor fi relocate și vor fi urmate de producția de corpuri de iluminat public și industrial.

“Anul trecut am avut investiții totale de 8-9 milioane de euro, atât pentru fabrică, cât și în echipamente. Nu am mai acordat dividende, am tăiat costurile și am demarat investițiile. Este mult mai avantajos să construiești acum, pentru că sunt oferte bune. Pentru 2010 sperăm la investiții tot cam la același nivel”, a declarat Gheorghe Cocian, directorul general al Elba.

În 2009 cifra de afaceri a Elba s-a comprimat cu 25%, la 30 mil. euro, sub estimarea inițială de 34 mil. euro. “Am avut anul trecut o scădere semnificativă, dar am încheiat profitabil. 2010 este comparabil cu anul trecut până acum și nu văd o relansare”, a spus Cocian, fără a menționa cifra de afaceri exactă.

Scăderea s-a datorat reducerii activității în sectorul construcțiilor, pentru care Elba furnizează echipamente de iluminat pentru hale de producție sau clădiri de birouri. În același timp, Cocian a menționat că majoritatea lanțurilor de supermarketuri sau producătorii din industrie care se instalează în România sau dezvoltă activitățile locale colaborează de obicei cu furnizorii tradiționali din țara de origine. Elba a realizat lucrări de iluminare industrială pentru Continental Timișoara, Alcatel, Enel, Delphi și de iluminare a magazinelor pentru Real, Metro, Kaufland sau Billa.

“Criza a prins pe toată lumea. În 2008, la final am trecut la reduceri drastice de costuri, înlocuirea tehnologiei consumatoare de resurse, optimizarea proceselor și în ultimă instanță am recurs și la restructurare”, a spus Cocian.

În 2009 compania a renunțat la circa 10% din angajați și a rămas cu 900 de oameni.

Tehnologie LED și semafoare pentru export

În cursul anului trecut o parte a investițiilor a fost direcționată către dezvoltarea unor produse care încorporează tehnologie LED, care înlocuiește becurile clasice având o fiabilitate de până la de 2,5 ori mai mare, consum de energie și costuri de întreținere mai reduse decât tehnologia clasică.

“Am lucrat foarte mult pe aceste produse de iluminat cu LED, pentru iluminat public. Vor fi înlocuite treptat pentru că sunt mai economice. Avem deja un contract în Arad și am câștigat și o licitație în Râmnicu Vâlcea”, a spus Cocian. Compania produce și semafoare cu tehnologie LED, care vor fi exportate și în Rusia, unde există o cerere pentru instalarea lor pe unele artere din Moscova.

În același timp Elba a realizat și lămpi LED de poziție și pentru stopuri de autoturisme, care ar putea ajunge și în echiparea Dacia Logan, pentru viitoarele modele. Reprezentanții Elba spun că au prezentat produsele și unor mari producători de automobile din vestul Europei, precum Audi, dar aceștia lucrează deja cu furnizori tradiționali, iar schimbarea contractelor și a furnizorilor nu se realizează decât după negocieri. “Avem produse pentru Automobile. S-ar putea ca la un moment dat și Dacia să treacă pe LED. Deocamdată însă suntem furnizori pentru Automobile Dacia și pentru fabricile Logan din Maroc și Rusia. Echipăm toată gama și sperăm că și viitoarele modele, întrucât aceea este miza importantă”, a spus Cocian.

Automobile Dacia a produs anul trecut aproape 280.000 de autovehicule, iar în 2010, considerând ritmul de producție actual de 1.360 de unități/zi, ar putea depăși 300.000 de unități.