Eșecul statului în a atrage banii UE a redus cu 12% construcțiile de infrastructură. Cine sunt responsabilii?

Guvernul Ponta clamează că are ca prioritate investițiile în infrastructură din fonduri europene, dar datele statistice arată altceva: zero fonduri europene la POS-T infrastructură pe T1, -7,5%  investițiile statului pe aceeași perioadă, scădere cu 12% a lucrărilor de construcții „inginerești“, adică de infrastructură.

Volumul lucrărilor de construcții a scăzut cu 5% în primul trimestru al acestui an comparativ cu aceeași perioadă din 2012, în condițiile în care piața construcțiilor, evaluată la 9-10 miliarde de euro pe an, ar trebui să contribuie la relansarea economică a României prin investițiile în infrastructură.

Scăderea a fost însă determinată tocmai de evoluția lucrărilor inginerești, adică cele pentru infrastructură, care au scăzut cu 12%, față de o creștere de 21% a construcțiilor de clădiri rezidențiale și de 5% a construcțiilor de clădiri nerezidențiale, adică de birouri, spații comerciale și industriale.

„Lucrările de construcții vor scă­dea anul acesta. Nu e niciun semn că se va intensifica ritmul de lucru. E împotriva rațiunii ce se întâmplă. Trendul de creștere putea fi dat de infrastructură, fie că era vorba de canalizări, aducțiuni de apă sau de străzi. Statul e mai mult decât prudent în sensul demarării de lucrări, nu ia nimeni taurul de coarne“, spune Răzvan Niculescu-Aron, prim-vicepreședinte al Patrona­tului Societăților din Con­strucții.

Căderea investițiilor în infrastructură e surprin­zătoare pen­tru că vremea a fost mult mai bună în ianuarie și februarie 2013 față de 2012, ceea ce s-a văzut de altfel în creșterea construc­țiilor rezidențiale.

Explicația este că guvernul nu a atras niciun euro în plus la fondurile europene pentru infrastructură (așa-numitul program POS-T) pe primele trei luni.

„Pe teren, noi am simțit o scădere de 10-12% a lucrărilor de construcții în primul trimestru. Vremea a fost mai bună comparativ cu anul trecut, dar nu au existat fonduri pentru investiții. Statul a plătit arierate și nu a deschis încă finanțarea pentru continuarea lucrărilor sau pentru noi proiecte“, spune Florea Diaconu, omul de afaceri care controlează firma de construcții Delta ACM 93, cu afaceri de 110 mil. euro anul trecut.  Compania are în portofoliu o serie de lucrări de infrastructură, printre care și magistrala de metrou Râul Doamnei-Eroilor din Capi­ta­lă.

Căderea din construcții nu ține de conjunctură, ci este determinată de politicile publice ale statului. În vreme ce cheltuielile totale ale statului au crescut cu 4,4% în T1 (veniturile au crescut cu doar 3%), investițiile statului (cheltuielile de capital) au scăzut în aceeași perioadă cu 7,5%.

Fondurile europene nerambursabile (incluse în investițiile totale ale statului) nu contribuie cu nimic. Din toamna anului trecut și până în prezent, de exemplu, Programul Opera­țional Sectorial Transporturi (POS-T) nu a atras niciun cent de la UE.

Nici statul nu a dat niciun ban de la el. La 30 noiembrie 2012, „plățile către beneficiari“ (principalul beneficiar este pe acest program statul) pe POS-T erau de 1,8 mld. lei. Atât sunt și la 20 aprilie 2013: 1,8 mld. lei (400 mil. euro).

Citiți articolul integral pe www.zfcorporate.ro