Exclusiv ONLINE: De ce este mai scumpă asigurarea Casco pentru mașinile în leasing?

Achiziția unei mașini în leasing presupune, pe lângă analiza atentă a dobânzilor și comisioanelor finanțatorului, și evaluarea costului asigurării Casco pe toată durata de derulare a contractului de leasing, polița fiind mai scumpă decât în cazul cumpărării mașinii cu banii jos, cel puțin la prima vedere. Polița Casco este obligatorie în cazul finanțării în leasing.

Astfel, dacă în cazul leasingului clientul plătește în fiecare an prime egale pentru asigurarea Casco, în cazul achiziției mașinii cu numerar prima scade în fiecare an. De exemplu, pentru un autovehicul în valoare de 12.000 de euro achizționat în leasing, clientul plătește 50 de euro pe lună pentru asigurarea Casco, adică 600 de euro pe an, în fiecare an al contractului de finanțare. Dacă achiziționează mașina cu banii jos, prima de asigurare se ridică la 700 de euro în primul an, dar scade câte puțin în anii următori (valoarea primei reprezintă o medie a pieței; prima variază de la o societate de asigurări la alta, dar și în funcție de vârsta clientului, vechimea permisului și alte caracteristici).

În cazul în care contractul de leasing este încheiat pe o perioadă de cinci ani, asiguratul plătește în total 3.000 de euro pentru polița Casco. Tot atât plătește și cel cu mașina în numerar, dacă beneficiază în fiecare an de o reducere de 7% a primei de asigurare. Astfel, chiar dacă aparent asigurarea Casco la leasing este mai scumpă deoarece primele nu scad în fiecare an, ci rămân constante, în realitate situația este alta. De ce par mai scumpe asigurările Casco la leasing?

“Aceasta a fost cerința companiilor de leasing, să aibă rate egale în fiecare an, pentru a administra mai ușor polițele clienților. În fiecare an se aplică o cotație la valoarea de nou a mașinii, aceeași cotație, dar aceasta este mai mică decât în cazul achiziției mașinii cu banii jos. Dacă în cazul cumpărării cu numerar cotația de primă începe de la 5% pe an (aplicată la valoarea de nou), în cazul leasingului cotația începe de la 4%. Până la urmă, suma primelor plătite în fiecare an este aproximativ aceeași”, explică Radu Ionescu, directorul de asigurări auto al companiei Generali Asigurări.

Avantajul clienților cu leasing stă în faptul că aceștia nu pot fi penalizați prin majorarea primei de asigurare în cazul în care înregistrează daune. Pe de altă parte, clienții care au cumpărat cu banii jos pot beneficia de diverse promoții la reînnoirea polițelor în fiecare an, pe care nu le pot accesa cei cu leasing.

“Dacă este să comparăm primele plătite pentru asigurarea în leasing și cea în numerar, nu știu dacă ieșim exact la aceeași sumă, dar sunt apropiate”, susține Gheorghe Grad, directorul general al brokerului de asigurări SRBA.

Radu Ionescu afirmă că în cazul mașinilor cumpărate cu numerar prima scade destul de puțin în fiecare an, iar mulți asigurători calculează prețul asigurării în funcție de valoarea de nou, chiar dacă mașina are o vechime de mai mulți ani. Explicația vine tot de la asigurători: reparațiile costă la fel atât în cazul unei mașini noi, cât și în cazul uneia mai vechi.

“Variația de primă nu este foarte mare de la un an la altul, de maximum 10% într-o perioadă de cinci ani, de exemplu, deoarece reparațiile costă la fel ca la o mașină nouă și se aplică piese noi în caz de daună.”

Deși prima se calculează luând în calcul valoarea de nou a autovehiculului, suma asigurată scade în fiecare an, astfel încât în cazul unei daune totale clientul să nu primească o despăgubire mai mare decât valoarea mașinii.