Exporturile au atins un nou maxim în octombrie, de 3,52 mld. euro

Exporturile au încetinit în octombrie, dar au atins un nou maxim istoric în valoare absolută, ajungând la 3,52 mld. euro.

Potrivit datelor Institutului Național de Statistică, exporturile au crescut cu 28%, în euro, comparativ cu octombrie de anul trecut, ritmul temperându-se față de avansul anual de 35% înregistrat în septembrie. Față de nivelul record din septembrie, de 3,51 mld. euro, creșterea exporturilor în octombrie a fost de doar 0,2%.

Vedetele exporturilor au fost în acest an Daciile de la Pitești și telefoanele Nokia made in Cluj, având o contribuție importantă la redresarea exporturilor. Renault și Nokia au mizat puternic pe piețele externe și au reușit astfel să se mențină pe creștere într-o perioadă în care economia românească s-a afundat în recesiune.

Vânzarea de mașini produse la Mioveni pe piețe ca Germania, Franța sau Italia a reușit să readucă exporturile României la nivelul de dinainte de criză.

În primele zece luni exporturile au ajuns la 30,3 mld. euro, în creștere cu 26,7% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Evoluția favorabilă a exporturilor a fost influențată de creșterea sectorului industrial din Europa, dar și de măsurile luate de guvernele din țările UE, cum ar fi programele Rabla pentru înnoirea parcului auto. O influență asupra cifrelor a venit și de la efectul de bază având în vedere scăderile de anul trecut. În condițiile creșteri mai accelerate a exporturilor comparativ cu importurile, deficitul comercial a scăzut în primele zece luni cu 4,7% față de aceeași perioadă a anului trecut, la 7,7 mld. euro. În octombrie, deficitul a fost de 736,5 mil. euro, în scădere cu 210,9 mil. euro față de octombrie 2009.

Importurile au scăzut în octombrie cu 2%, în euro, comparativ cu septembrie, în timp ce față de octombrie 2009 au urcat cu 15,1%.

În primele zece luni, ponderi importante în structura exporturilor și importurilor au fost deținute de mașini și echipamente de transport (42,2% la export și 34,9% la import) și alte produse manufacturate (33,7% la export și respectiv 31,2% la import). Nu doar exporturile în valoare absolută contează, ci și exporturile nete, fiind importantă și dinamica importurilor. Anul trecut exportul net a avut o contribuție pozitivă puternică la PIB, însă încetinirea zonei euro ar putea determina o influență negativă a acestui indicator la creșterea economică.

“După ce în 2009 contribuția exporturilor nete la rata anuală a PIB a fost pozitivă, acum este aproape de zero sau chiar negativă. Acest lucru se datorează faptului că balanța comerțului exterior cu bunuri și servicii a crescut ușor în 2010 comparativ cu 2009”, comentează analiștii Raiffeisen.

Deși exporturile s-au aflat pe un trend ascendent pe parcursul acestui an, nu au reușit să antreneze revenirea economiei, care continuă să se zbată în recesiune și în 2010. Potențialul exporturilor este limitat, având în vedere ponderea redusă a exporturilor în PIB, de circa 30%, precum și perspectiva încetinirii relansării țărilor din UE, principalii parteneri comerciali ai României.

Inflația anuală a coborât în octombrie, la 7,73%

Creșterea prețurilor produselor alimentare în noiembrie a determinat o majorare a inflației cu 0,52%, față de octombrie, însă rata anuală a scăzut la 7,73%, ca urmare a unui efect de bază pozitiv. În octombrie inflația anuală a urcat la 7,88%, iar în septembrie a fost de 7,77%, după șocul provocat de majorarea TVA. Prețurile la produsele alimentare au urcat în noiembrie cu 0,88% comparativ cu octombrie, cele mai mari scumpiri fiind la cartofi (10%) și ouă (8%), potrivit datelor anunțate de Institutul Național de Statistică. Creșteri temperate ale prețurilor s-au înregistrat la mărfurile nealimentare și servicii, care s-au scumpit cu 0,38% și, respectiv, 0,2%. BNR a revizuit în urcare prognoza de inflație pentru acest an de la 7,8% la 8,2%, deși țintește o rată anuală de 2,5 – 4,5% în luna decembrie 2010. Analiștii bancari sunt mai optimiști decât BNR în privința inflației la sfârșitul anului, anticipând un nivel de 8%.

Ce planuri are Dacia, cel mai mare exportator din România?

Dacia va produce în acest an 450.000 de autoturisme, respectiv 330.000 de mașini asamblate și kituri complete de asamblare echivalente a 120.000 vehicule, iar până în 2015 producția ar urma să urce la 550.000 unități, dintre care 350.000 automobile asamblate, potrivit vicepreședintelui Constantin Stroe. În 2010, Dacia va înregistra cea mai bună performanță la export având în vedere evoluția până în octombrie. În primele zece luni ale anului, Dacia a produs 283.034 de automobile, dintre care aproximativ 250.000 de unități au fost livrate la export, cu 23% mai mult față de anul trecut. Stroe a spus că Automobile Dacia intenționează să pătrundă pe cât mai multe piețe internaționale, cu excepția SUA, în condițiile în care vânzările din Europa de Vest nu vor rămâne pentru mult timp la fel de puternice. “În lumea auto ești iresponsabil dacă crezi, așa, că vei trăi într-o fericire continuă. Scopul nostru este întreg globul pământesc, mai puțin Statele Unite, din motive strategice.” Dacia va lansa în fiecare an unu-două modele noi. Pe piața “saturată” din Europa de Vest, Dacia a ales o abordare oarecum revoluționară, de genul “sfidează obișnuințele, îndrăznește” dublată de “fără rabat la calitate”, a spus Stroe. Cu Sandero și Duster brandul Dacia a arătat ca depășește sfera Logan și că reprezintă o soluție rațională, similară IKEA. Anul trecut, la uzina de la Mioveni au fost produse aproximativ 311.000 de automobile, în creștere cu 22% față de 2008. Mediafax