Versiunea completă
Business Internaţional

Falimentul nu este scos din calcule pentru Opel

Falimentul ramane pentru Opel, divizia europeana a General Motors, o solutie posibila, in pofida celor trei oferte primite de companie, potrivit ministrului german al economiei Karl-Theodor zu Guttenberg

Cristina Roșca · 25 mai 2009 · 2 min de citit

Falimentul ramane pentru Opel, divizia europeana a General Motors, o solutie posibila, in pofida celor trei oferte primite de companie, potrivit ministrului german al economiei Karl-Theodor zu Guttenberg, scrie The New York Times.
Desi guvernul condus de cancelarul Angela Merkel urmeaza sa se intalneasca la inceputul acestei saptamani pentru a analiza ofertele primite pentru Opel, nu exista nicio garantie ca vor fi acceptate, potrivit lui Guttenberg.
“Trebuie mai intai sa fim siguri ca banii pe care noi va trebui sa ii oferim nu vor fi niste bani pierduti”, a spus el. Guttenberg, membru al Uniunii Crestin-Democrate conduse de Angela Merkel, a mai adaugat ca daca ofertele nu se imbunatatesc, “un faliment coordonat” ar putea fi cea mai buna solutie pentru Opel.
Ministrul economiei a mai spus ca desi este de dorit sa se evite intrarea companiei in faliment, trebuie ca aceasta optiune sa fie mentinuta in picioare, a declarat Steffen Moritz, purtator de cuvant. Guttenberg a mai subliniat ca “un faliment coordonat” ar putea fi un instrument de restructurare, “si nu trebuie vazut ca sfarsitul pentru companie”, potrivit lui Moritz.
Exista trei ofertanti pentru Opel: Fiat, care este interesat si a depus o oferta si pentru Vauxhall, divizia britanica a General Motors; RHJ International, un fond de investitii listat la bursa din Bruxelles; si Magna International, un producator canadian de piese auto, a carui activitate este sustinuta de Sberbank Rossii, o banca din Rusia.
Opel a vandut anul trecut in Germania 300.000 de autovehicule si vehicule comerciale de mic tonaj. Din cauza crizei mondiale insa, care a afectat puternic sectorul auto, Opel traverseaza o perioada mai putin fructuoasa, iar problemele cu care se confrunta GM, care este de asteptat sa intre sub protectia legilor falimentului pana la 1 iunie, termen limita impus de Washington, dupa ce a primit de la statul american 19,4 mld. $ (13,9 mld. euro) sub forma de ajutor de stat, par sa ingreuneze situatia.

 

Citește și