Fără programul „Rabla“ vânzările de mașini încep anul cu o scădere de 21%

Vânzările de autoturisme au înregistrat în luna ianuarie a acestui an o scădere de 21% față de perioada similară a anului trecut, la un nivel de aproape 3.500 de unități, conform statisticilor jucătorilor din piața auto.

Scăderea vine în contextul în care în luna ianuarie a anului trecut programul “Rabla” 2010 era încă funcțional, în timp ce anul acesta nu mai era în vigoare un program de casare.

La nivelul întregii piețe declinul vânzărilor de autovehicule a fost mai accentuat, de peste 25%, la puțin peste 4.000 de unități, în con­textul în care vânzările de vehi­cule comericale au scăzut cu 50% la ni­velul lunii ianuarie, de la peste 1.000 de vehicule anul trecut, la aproape 600 luna trecută.

Astfel, protestele și situația po­li­ti­că din prima lună a anului nu au afec­tat la fel de mult precum lipsa unui pro­gram “Rabla”, potrivit jucătorilor din piață.

Persoanele juridice au făcut piața

“Anul acesta vom vedea o reechi­li­brare a pieței. Esti­măm o creștere în special pe segmentul de flote și utilitare, dar sperăm și la o revenire pe retail, dar aceasta depinde de programul “Rabla”, a spus Thomas Dubruel, directorul general al Renault Commercial Roumanie. Compania gestio­nează vânzările pe piața locală a mărcilor Dacia, Renault și Nissan.

Potrivit lui Dubruel, “în ianuarie 2012 grosul vânzărilor a fost repre­zen­tat în primul rând de către persoanele juridice. Din acest motiv, avem nevoie de de un program «Rabla». Fără acesta piața ar fi foarte slabă”.

Creșterea ponderii persoanelor juridice explică și faptul că două dintre cele trei mărci premium, Audi și Mercedes-Benz, au intrat în top zece branduri cu cele mai mari vânzări, toate cele trei înregistrând și creșteri ale vânzărilor de până la 64%. Mai mult, în timp ce podiumul a rămas constant, Dacia fiind pe primul loc cu aproape 900 de autoturisme, urmată de Volkswagen cu 480 și Skoda cu 325, Audi a reușit să urce pe locul șapte, depășind Hyundai, în timp ce Mercedes-Benz a devansat Toyota, dar și Peugeot.

Potrivit dealerilor auto, “anul” vânzărilor de mașini are în realitate zece luni, în condițiile în care ultimele două săptămâni din decembrie, primele două din ianuarie și luna august sunt perioade în care clienții vizitează destul de rar showroom-urile.

Așteaptă programul de casare

Cum băncile dau mai greu și mai scump credite pentru mașini, dealerii auto se așteaptă să înceapă din nou să vândă mașini către persoane fizice odată cu demararea progra­mului de casare, prin care statul asigură un “discount” de 2.700 de euro, valoarea aferentă a celor trei tichete.

Și la nivel național dealerii auto așteaptă demararea programului “Rabla”, mai ales în regiunile slab-industrializate unde nu există un număr mai ridicat de firme care să achiziționeze mașini.

Programul “Rabla” a fost și una dintre principalele cauze care au stat la baza declinului pieței în 2011, conform șefului direcției comerciale a Group Renault, în condițiile în care numărul de tichete emise de Ministerul Mediului de la 190.000 în 2010 la 120.000 anul trecut.

BMW. Liderul segmentului premium din ultimii doi ani a punctat în ianuarie un avans de 40%, la 101 mașini.

Audi. A crescut cu 4% în ianuarie, la 135 de unități, volum ce îi asigură prima poziție în segmentul premium.
Mercedes-Benz. A înregistrat cea mai accelerată creștere în prima lună a anului, de peste 60%, la 110 unități.