Fondul de investitii Alchemy va primi bani de la BMW pentru a prelua Rover

Producatorul german de autovehicule BMW era asteptat aseara sa anunte ca va plati fondul privat de actiuni Alchemy Partners pentru a prelua divizia sa britanica Rover Cars, care se confrunta cu dificultati financiare, relateaza Financial Times, citand surse apropiate cazului. Grupul bavarez este gata sa plateasca o suma importanta companiei britanice Alchemy pentru a prelua divizia de autoturisme a Rover, ale carei pierderi au tras in jos profiturile BMW. Decizia de a vinde aceasta diviziea fost primita bine la bursa de la Frankfurt, aducand o apreciere de 13,7% a actiunilor BMW, care au incheiat tranzactiile la 31,05 euro. Anuntul a starnit insa ingrijorarea Guvernului Marii Britanii, care se teme de probabila disponibilizare a peste 10.000 de angajati ai Rover, ca si a altor cateva mii din ramurile industriale adiacente. Consiliul de conducere al BMW, ca si familia Quandt, principalul actionar al grupului, nu au mai rabdat si au reactionat la pierderile grupului britanic, care anul tecut au depasit un miliard de dolari. Germanii au cheltuit in total aproximativ sase miliarde de dolari pentru a prelua si redresa Rover, fara sa reuseasca pana acum sa castige ceva. Cu toate acestea, producatorul german, cu sediul la Munchen, va retine divizia de autoturisme de teren Land Rover, foarte profitabila, ca si productia noii versiuni a modelului Mini, care va fi lansata la sfarsitul acestui an. Fondul de investitii Alchemy, fondat in ianuarie 1997 de Jon Moulton, va schimba numele Rover in MG Car Company, conform unor surse apropiate cazului, citate de Reuters. Marca MG a fost fondata in 1923, cand Morris Garages a creat faimosul roadster sport. Analistii estimeaza ca Alchemy va prelua si reteaua de distributie a Rover. Desi grupul nu are nici o experienta directa din industria auto, printre consilierii acestuia se numara Kevin Morley, fost director de marketing al Rover, care se va implica in orice negociere. Conform unor surse citate de Financial Times, Alchemy va folosi unitatile de productie ale companiei britanice la o capacitate de 200.000, pana la 250.000 de unitati pe an, urmand sa pastreze modelele din seriile 25,45 si 75. Operatiunile vor viza piete unde Rover are o prezenta buna, in special nordul Europei. “Avand in vedere ca Alchemy va avea costuri foarte mici pentru a demara activitatea, si BMW va prescrie toate datoriile grupului, acestia vor putea sa obtina profit pe termen relativ scurt”, a comentat un membru al conducerii concernului german. Cu toate acestea, unii analisti ai industriei apreciaza ca Alchemy va intampina dificultati semnificative cand va trebui sa fundamenteze dezvoltarea si productia urmatoarei generatii de autoturisme. Steven Byers, secretarul Ministerului Insdustriilor si Comertului din Marea Britanie, a confirmat ieri intentiile BMW, declarand pentru Reuters ca a primit aceste informatii direct de la conducerea grupului bavarez. Byers a precizat ca se va implica in orice proces de negociere, si va purta discutii cu viitorii proprietari asupra intentiilor acestora fata de fabricile de la Longbridge si Cowley.