Ford B-Max vs. Dacia Lodgy. Care este cel mai avantajos?

Ford B-Max este primul model nou al constructorului american produs la Craiova în serie. Dacia Lodgy este primul model Dacia produs exclusiv în Maroc, dar și cel mai avansat și mai spațios model de până acum asamblat sub emblema Dacia. Ambele modele au fost lansate în versiune de serie la Geneva, și pentru ambele s-au comunicat prețurile oficiale. Care sunt diferențele reale de preț și care sunt avantajele reale ale acestora?

Pentru acest comparativ economic vom lua în calcul versiunea Lodgy Laureate cu motorul de 1,2 litri TCe de 115 CP care are un preț de 13.100 de euro, cu TVA. Ce primim de acești bani? Jante din oțel de 15 inchi, dublu airbag, ABS, computer de bord, proiectoare ceață, aer condiționat, geamuri electrice față, închidere centralizată, sistem audio cu Bluetooth și USB. Pentru 300 de euro este oferit în plus sistemul de navigație, 100 de euro costă scaunele față încălzite, 300 de euro ESP-ul și 350 de euro limitatorul de viteză, senzori de parcare și volan îmbrăcat în piele.

Un Ford B-Max cu motorul Ecoboost de 1,0 litri și 100 CP și echiparea de mijloc Trend vine de la 14.650 de euro cu TVA. Echiparea include în plus oglinzi electrice și încălzite, volan îmbrăcat în piele, computer de bord, mânere ale portierelor și carcasele oglinzilor în culoarea caroseriei, lumini de curtoazie și compartiment pentru ochelarii de soare. Și această versiune va beneficia de un pachet First Edition în valoare de 1.600 de euro oferit gratuit, care include aer condiționat, radio-CD cu Bluetooth și asistență de urgență, senzori de parcare și oglinzi rabatabile electric.

Care sunt diferențele în ceea ce privește domensiunile? Lodgy are 4,5 metri lungime, un ampatament de 2,8 metri și un portbagaj de 827 de litri în versiunea cu cinci locuri și 207 litri în cea cu șapte locuri. Astfel, Lodgy este un monovolum de clasă compactă ce reprezintă o alternativă la Ford Grand C-Max sau Renault Grand Scenic, ambele modele având prețuri de peste 20.000 de euro.

Ford B-Max are o lungime de 4,06 m, fiind cu aproape jumătate de metru mai scurt, iar portbagajul său are 326 de litri, valoare care poate fi majorată la aproape 1.300 de litri prin rabatarea banchetei, ce permite transportarea unor obiecte cu o lungime de până la 2,35 m.

În ceea ce privește consumul, motorul de pe B-Max are un consum mediu de 4,8 litri/100 km, în timp ce Lodgy tot cu un motor supraalimentat de 115 CP dar de 1,2 litri necesită în medie 5,8 litri/100 km.

Principalulele avantaje ale lui Ford sunt – lipsa montantului central care permite o deschidere de 1,5 metri, motorul mai mic și mai economic de o putere similară, echiparea care include șase airbaguri, fiind proiectat pentru a primi cinci stele la EuroNCAP și nu doar trei precum modelele Dacia. Nu în cele din urmă, contează faptul că va fi fabricat la Craiova, iar un model configurat va fi livrat foarte repede, în timp ce Lodgy este produs în Maroc, ceea ce automat înseamnă costuri mari de transport pentru Dacia față de cele mici ale Ford. Lodgy vine cu un interior foarte spațios, un portbagaj foarte mare și un preț cu peste 5.000 de euro mai scăzut decât al concurenților direcți. Cu toate acestea, în timp ce B-Max poate atrage clienți dinspre modele compacte precum VW Golf, Opel Astra sau chiar Ford Focus, Lodgy intră direct pe o piață unde în România principalul său rival, Chevrolet Orlando a vândut anul trecut 132 de mașini, iar cel mai bine vândut monovolum compact a fost Peugeot 3008 cu 372 de unități.