Franta: lucrari de infrastructura de 20 mld. euro
Guvernul de centru-dreapta al Frantei a facut public un program pe termen lung, in valoare de 20 miliarde de euro, destinat modernizarii infrastructurii de transporturi. Se asteapta in acelasi timp crearea a aproximativ 50.000 de locuri de munca.sleadend Jean-Pierre Raffarin, prim-ministrul francez, a anuntat de asemenea o schimbare a politicii guvernului cu privire la sectorul transporturilor pr…
Guvernul de centru-dreapta al Frantei a facut public un program pe termen lung, in valoare de 20 miliarde de euro, destinat modernizarii infrastructurii de transporturi. Se asteapta in acelasi timp crearea a aproximativ 50.000 de locuri de munca.sleadend
Jean-Pierre Raffarin, prim-ministrul francez, a anuntat de asemenea o schimbare a politicii guvernului cu privire la sectorul transporturilor prin inghetarea privatizarii companiei Autoroute du Sud de La France, spunand ca nu vor mai fi privatizate alte companii de stat din acest sector.
Guvernul era asteptat sa vanda unele din pachetele detinte in cadrul unor astfel de companii anul viitor. In schimb, Raffarin a anuntat ca guvernul isi va pastra pachetul de 50,3% detinut in cadrul ASF. Guvernul intentioneaza de asemenea sa-si mentina controlul asupra a doua alte companii din acest sector, desi va lansa majorari de capital pentru a reduce datoriile acestora.
Ministerul finantelor sustinuse necesitatea privatizarii acestor companii, insa Raffarin s-a dovedit a fi in cele din urma de acord cu Gilles de Robiens, ministrul transporturilor, ce a adus argumente impotriva privatizarii si utilizarii veniturilor obtinute din taxele rutiere pentru finantarea unor proiecte destinate acestui sector.
Raffarin a anuntat ca aproximativ 4 miliarde de euro din veniturile obtinute din aceste taxe in urmatorii sapte ani se vor indrepta catre o noua agentie de finantare a transporturilor, agentie ce va oferi subventii in valoare totala de 7,5 miliarde de euro pentru noi programe de dezvoltare a transporturilor pana in anul 2012.
Aceste programe fac in acelasi timp parte dintr-un program mai amplu ce are drept tinta integrarea retelei de drumuri, cai ferate si canale a Frantei intr-un context european mai larg, conform lui Raffarin.
Totusi, se pare ca lista initiala de proiecte a fost dictata in acelasi timp de consideratii de ordin electoral.
Pe de alta parte, Robien a confirmat faptul ca, in timp ce pune accent pe dezvoltarea unor proiecte rutiere, guvernul nu intentioneaza sa sustina constructia unui al treilea aeroport in regiunea Parisului. catalina.apostoiu@zf.ro
-
România a câștigat definitiv procesul Roșia Montană. Gabriel Resources cerea 6,5 miliarde de dolari, cea mai mare pretenție formulată vreodată împotriva statuluiEveniment · 14 noiembrie 2026
-
Un kilogram de unt costă în medie 61 de lei la raft, față de 46 de lei acum cinci ani. Un singur grup controlează jumătate din piațăZF 24 · 14 noiembrie 2026
-
De ce iubesc miliardarii din tech jachetele negre de piele? De la Jensen Huang la Elon Musk și Jeff Bezos, cum a devenit simbolul rebeliunii uniforma celor mai puternici oameni din Silicon ValleyEveniment · 14 noiembrie 2026