Goodyear: Am identificat o noua directie de dezvoltare, flotele auto
Nicolae Boroghina, managerul de dezvoltare al Goodyear Dunlop Tires Romania, spune ca flotele auto ale companiilor reprezinta un potential important pentru cresterea vanzarilor de anvelope. Goodyear Dunlop Tires Romania, importatorul local al producatorului american de anvelope Goodyear, si-a schimbat anul trecut strategia de dezvoltare, prin adoptarea politicii multi-canal, ceea ce a insemnat sc…
Nicolae Boroghina, managerul de dezvoltare al Goodyear Dunlop Tires Romania, spune ca flotele auto ale companiilor reprezinta un potential important pentru cresterea vanzarilor de anvelope.
Goodyear Dunlop Tires Romania, importatorul local al producatorului american de anvelope Goodyear, si-a schimbat anul trecut strategia de dezvoltare, prin adoptarea politicii multi-canal, ceea ce a insemnat schimbarea modelului de afacere al companiei.
“De anul trecut am inceput colaborarea directa cu noi parteneri, respectiv detailisti, dealeri auto si flote auto, acestea din urma fiind practic consumatori finali ai produselor noastre si reprezentand cel mai interesant segment”, afirma Nicolae Boroghina.
Flotele auto au nevoi mai complexe decat detailistii, ceea ce l-a determinat pe Nicolae Boroghina sa realizeze un program destinat acestei categorii de consumatori, generat de exigentele acestora.
“Din perspectiva noastra, flotele reprezinta doua categorii de clienti, flotele companiilor ca si consumatori finali ai anvelopelor si firmele care fac management de flote, o categorie in continua dezvoltare pe piata autohtona”, a explicat Nicolae Boroghina.
Schimbarea strategiei a permis companiei realizarea anul trecut a unei cifre de afaceri de peste 27 mil. euro (100 de milioane de lei), in crestere cu 17% fata de anul precedent. Profitul companiei a inregistrat in aceeasi perioada o crestere si mai mare, 65%, ajungand la nivelul de 3,3 mil euro.
Printre companiile cu care Goodyear Dunlop Tires Romania colaboreaza in prezent pentru echiparea flotelor de masini se numara Colgate-Palmolive, Henkel, grupul Bosch sau Sindan.
Potrivit reprezentantilor Goodyear, piata romaneasca se imparte intre jucatorii mari din domeniul managementului de flote, iar dintre acestia ALD Automotive, divizia specializata in leasing operational pentru autovehicule si management de flote a grupului financiar BRD-SocGen, Fleet Management Services sau compania de leasing Motoractive figureaza deja pe lista de parteneri ai Goodyear Dunlop Tires pentru furnizarea de anvelope din gama premium.
Compania importa in prezent 5 marci din toate segmentele de pret – premium (Goodyear si Dunlop), mediu (Fulda si Sava) si economic (Debica).
“Particularitatea acestui segment de consumatori nou identificat este solicitarea de servicii, in plus fata de solicitarea de produse”, a mai spus Boroghina.
Pentru segmentul de clienti reprezentat de flote, Goodyear a creat un sistem online de comenzi, denumit “tire on-line system”, care permite facturarea lunara sau acordarea unor termene de plata ulterioare. Acest sistem este accesibil insa tuturor categoriilor de clienti, nu numai flotelor. Un alt serviciu conex este depozitarea anvelopelor de sezon pe timpul neutilizarii in reteaua de retail folosita de Goodyear.
“Majoritatea flotelor au o politica vara-iarna in ceea ce priveste anvelopele, si de aici ne-a venit ideea crearii unui asa-numit tire hotel, un loc de depozitare a anvelopelor pe perioada de neutilizare”, a precizat Boroghina.
Goodyear are in Romania 25 de parteneri pe retail, care la randul lor furnizeaza servicii pentru flote in numele Goodyear. Printre acestia se numara AutoZone, Tire Expert sau Sama Service.
“Strategia noastra este aceea de a merge din ce in ce mai mult spre companii, de aceea am dezvoltat conceptul de service mobil pe care il vom pune in practica si in orasele din provincie, tot in parteneriat cu retailerii.”
Si dealerii auto, printre care se numara Porsche Romania, reprezinta un canal de distributie cu potential de dezvoltare, mai adauga Nicolae Boroghina.
Pentru Goodyear Dunlop Tires Romania, premium inseamna profitabilitate.
“Tinand cont de dinamica pietei auto autohtone, de maturizarea tuturor segmentelor de consumatori pentru anvelope, trendul pe segmentul premium este clar unul ascendent, iar estimarile noastre arata o evolutie a vanzarilor ce depaseste cresterea medie a pietei”, a afirmat Boroghina.
Veniturile Goodyear Dunlop Tires Romania provin in proportie de 50% din segmentul premium, in conditiile in care pe piata autohtona de anvelope este dominata de celelalte segmente, doar 10-15% fiind vanzari de anvelope de inalta performanta, potrivit reprezentantilor companiei.
Un alt segment pe care Goodyear Dunlop Tires Romania mizeaza este reprezentat de anvelopele de iarna, care reprezinta in prezent 17% din volumul total al vanzarilor de pe piata autohtona, conform datelor prezentate de companie.
Goodyear Dunlop Tires este prezent si pe segmentul anvelopelor de camion, care la randul lor inregistreaza vanzari in crestere.
Alte categorii de produse distribuite de Goodyear Dunlop Tires Romania sunt anvelopele pentru masini de teren 4×4, pentru masini agricole sau vehicule industriale. Competitorii sai pe piata autohtona sunt, pe de o parte, Michelin si Continental Automotive, companii straine care desfasoara activitati de productie in Romania, dar si importatorul Pirelli. Acesta din urma a anuntat demararea a doua investitii de peste 150 de milioane de euro in Romania.
Cine produce in Romania
* Michelin a cumparat in anul 2001 fabricile de anvelope Victoria Floresti si Silvania Zalau
* Continental a investit 170 mil. euro intr-o fabrica de anvelope la Timisoara
* Pirelli are in derulare investitii de peste 100 de milioane de euro intr-o fabrica de anvelope la Slatina.
-
Un MBA îți aduce un salariu mai mare sau doar o diplomă?Ce faci cu banii tăi? · 14 noiembrie 2026
-
Nici bine nu ne obișnuim cu inteligența artificială că deja se discută de superinteligența artificială - ASI, o formă ipotetică de AI, dotată cu funcții cognitive și capacități de gândire mult mai avansate decât cele ale oricărei ființe umane. Ce este și cât de departe suntem de ASI?ZF 24 · 14 noiembrie 2026
-
România importă sâmbătă după amiază peste 1.300 MW de energie, deși ambele reactoare de la Cernavodă au fost repornite. Producția internă acoperă doar 80% din consumEnergie · 14 noiembrie 2026