Grupul Balli iese din afacerea cu asigurari

Comisia de Supraveghere a Asigurarilor a retras autorizatia de functionare companiei Asigurarea Anglo-Romana, pentru ca nu si-a majorat in timpul stabilit de lege capitalul social. Astfel se apropie de sfarsit una din afacerile companiei anglo-iraniene Balli in Romania, si anume cea din sectorul asigurarilor.

Compania, care ar fi trebuit sa-si majoreze capitalul social pana la minim 15 mld.lei, fata de 7 mld.lei anterior, este somata de CSA sa procedeze la transferul portofoliului.

Asigurarea Anglo-Romana a intrat in vizorul CSA din iarna anului trecut, cand Comisia i-a retras dreptul de vanzare pentru majoritatea tipurilor de asigurari pentru care era abilitata. #leadend#Mai mult, CSA a anuntat atunci ca a sesizat organelor in drept pentru ca societatea a practicat asigurari de viata fara autorizarea Comisiei, precum si a activitatii de intermediere in asigurari – activitate nepermisa societatilor de asigurare.

Actionarii Anglo-Romana sunt, cu 44,5% – Balli Finance, 24,5%-LanghamInvestment, 10%- LondongateInvestment iar 21% persoane fizice.

Grupul Balli este un grup de comert exterior cu metale neferoase infiintat acum cateva decenii de fosti consilieri ai sahului Iranului. Dupa caderea acestuia, ei si-au stabilit afacerile la Londra.

Balli Group s-a implicat in multe afaceri in Romania dupa 1990, unul dintre consilierii sai fiind la un moment dat generalul Victor Athanasie Stanculescu.

In afara de societatea de asigurari, grupul controleaza banca Robank, operatorul portuar Comvex Constanta si producatorul de alumina BBG Alum Tulcea. Balli este in discutii pentru vanzarea fabricii de la Tulcea. De asemenea, si la Robank au fost tatonari pentru gasirea unor investitori.

Cea mai mare parte a incasarilor companiei de asigurari Anglo-Romana proveneau pana in 2001 din contractul de asigurare a Tarom, pe care compania l-a pierdut in favoarea Omniasig. Compania a avut in 2001 incasari din prime de 5,6 milioane $, fata de 7,8 milioane $ in 2000. In acel an, asigurarile de aviatie au adus companiei incasari de 3,6 milioane $.

In 2002, incasarile au coborat la 3,3 milioane $, adica 0,8% din piata asigurarilor generale.

Reprezentantii companiei nu au putut fi contactati ieri pentru declaratii.

CSA a mai retras si autorizatia de functionare companiei Prima, tot pentru acelasi motiv: nemajorarea la timp a capitalului social. Prima era insa o societate de asigurari mai mica, care nu a lasat urme pe piata asigurarilor.