Harley-Davidson vrea sa cucereasca Europa

Harley-Davidson, renumitul producator nord-american de motociclete, are planuri ambitioase de expansiune in Europa, avand ca obiectiv dublarea cotei detinute din aceasta piata, informeaza Financial Times.

Compania din Milwaukee, care s-a asociat recent cu Porsche pentru a dezvolta o noua gama de motoare, spera sa-si majoreze cota din piata europeana de la 6,3% la 13-14% in urmatorii trei ani.

Initiativa urmeaza unei redresari rapide a performantelor sale pe piata americana, unde a reusit sa depaseasca colapsul de la mijlocul anilor ’80 si sa devina unul dintre cele mai profitabile grupuri din industria auto.

In anul 2000, profitul net al Harley-Davidson a atins 347,7 milioane de dolari, comparativ cu 267,2 milioane de dolari in 1999, la vanzari de 2,9 miliarde de dolari, in crestere fata de 2,45 miliarde de dolari in anul anterior.

Cu toate acestea, conducerea Harley apreciaza ca grupul nu a reusit deocamdata sa-si exploateze potentialul de crestere din Europa, unde cota sa de piata este mult inferioara celei de 50% din piata americana si cresterii rapide din Japonia.

Din cele 204.592 de motociclete Harley asamblate anul trecut, mai putin de 25% au fost exportate, in special in Asia.

John Russell, director al Harley-Davidson Europe, a afirmat ca lansarea unor noi produse performante, precum asa-numitul “V-Rod”, si extinderea retelei de dealeri din Europa vor sustine cresterea exporturilor.

Totusi, Russell a admis ca expansiunea ar putea fi incetinita de conditiile mai dificile din Germania, Belgia, Olanda si Luxemburg. Piata germana, unde sunt realizate aproape o treime din vanzarile totale de motociclete din Europa, a scazut cu 15% in acest an, ca urmare a deteriorarii perspectivelor economice si a declinului cheltuielilor populatiei.

Insa sectorul european de motociclete a avut o scadere mai modesta, de cinci procente, iar Russell a sustinut ca producatorii cu modele mai noi, precum BMW si Suzuki, au sfidat tendinta pietei.

“Pentru noi, dublarea activitatilor din Europa pana la cota de piata a BMW nu este un obiectiv nerezonabil”, a adaugat el. Mediafax